尽管汽车市场里面的竞争比较激烈，但新车型接二连三的上市，也是车市中一道亮丽的风景线，车企对自己的新车型都抱有很大的希望，希望此车能够在市场之争扬名立万，希望此车能够在市场竞争中击败竞品，希望此车在抢占市场份额方面越多越好。
解读与分析系列第157期，本期话题就来聊聊零跑C16上市当月的市场表现。
作为造车新势力阵营中的一员，零跑汽车今年的市场表现有所抬头，虽然说并没有理想汽车、比亚迪等车企的市场表现好，但稳中有升的趋势还是比较明显的，这也是零跑汽车在新能源赛道上与对手掰手腕的底气，虽然说压力大但冲击力也还算猛。
零跑C16是零跑汽车于6月底上市的新车型，该车的外观设计虽然说比较时尚但并不属于让人一见钟情的那种风格，封闭式的前格栅透露出该车有着新能源汽车的特点，具有层次感和辨识度的前脸，在导流槽的衬托下透着厚重感。尾部设计与前脸遥相呼应，有着不错的审美效果。
拥有4915mm车长，以及2825mm轴距的零跑C16，座椅布局为六座，提供了增程式车型和纯电动车型可供选择，悬架采用的是前麦弗逊式后五连杆独立悬架。入门就是高配也是零跑C16最为诚意的体现，能给到的配置基本上都给了，既支持快充，车联网也支持OTA升级。
内饰方面，零跑C16的布局比较规整且干净，看起来很清爽，包裹性较强的座椅，多功能方向盘，简洁的中控台，集合了很多功能的中控屏等，既注重实用性也显示出很好的审美感。部分车型第一排和第二排座椅带有通风、加热功能，后排座椅可以按比例放倒。
从零跑C16的定位来看，其竞争对手主要集中在理想L6、问界M7、星途星纪元ET、小鹏G9等车型，虽然说零跑C16整体实力并不弱，但在白热化的市场之争中，其竞品车型也都不是软柿子可捏，所以说，与竞品的较量中，零跑C16也不要掉以轻心。
6月28日上市的零跑C16，上市当月的销量为889台。从铺货量来看还算不错，毕竟，上市三天能够收获这么多的销量，还是应该给予肯定的。
目前正处于销量爬坡关键期的零跑C16，市场考验才刚刚开始，上市当月889台的销量，并不能说明该车是失败还是成功，毕竟，在接下来的半年中，零跑C16只要能够保持单月销量的稳中有升，并突破月销7000台，其市场前景大有可为，否则，就有可能会向反方向发展。
速递哥点评：上市当月的销量889台，零跑C16既没有失败但也没有成功，对新车型零跑C16来说，能否在车市风雨的洗礼下，实现快速的崛起，并抢占更多的市场份额，这才是最重要的，但要切记一口吃不来一个胖子。
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