打小起，心里头就种下了Jeep梦的种子，标志性的七孔前脸，仿佛是对自由无界的无限向往。
终于，六年前，梦想照进现实，我把“小红马”——牧马人(参数|询价)领回了家。这线条，就像是大自然最直接的雕刻，每一个转角都透着不羁与野性。
上周末去郊外撒野，头天晚上心里还犯嘀咕，生怕“小红马”早上不给力。果然，天不遂人愿，出门时启动不了了。打电话给懂行的朋友问了下，他建议我直接换一块瓦尔塔AGM蓄电池。他说瓦尔塔是德国百年老牌子，技术杠杠滴，关键还安全，并且这个AMG蓄电池没有流动酸液，越野路上也更加可靠了，还有在极端气温下，瓦尔塔AGM蓄电池的表现也非常不错，即便是极热的沙漠地区，依然能强劲输出电能
更牛的是下单之后二十多分钟，师傅就上门安装了，完全没有耽误我的行程。换上之后，那叫一个顺畅，感觉“小红马”又焕发了新生。
一坐进“小红马”的驾驶舱，那种由内而外的粗犷与精致并存的气息就扑面而来。没有过多的装饰，但每一个按键、每一处缝线都透露着匠心独运。就像是我穿衣风格，不追求花哨，只在乎那份恰到好处的舒适与实用。
每次深踩油门，3.6升的自然吸气发动机就像是被唤醒的野兽，咆哮着向前冲刺，推背感强烈得让人心跳加速。比起那些涡轮增压的“小兄弟”，我更爱这份源自自然的平顺与稳定，它给我的，是一种可以信赖的安全感。
说到越野，牧马人简直是为我而生。分时四驱系统，多片离合器，还有那非承载式车身，每一个配置都是为征服复杂路况而生。记得有一次穿越泥泞的山路，周围的车都望而却步，只有“小红马”勇往直前，那份自信与从容，让我更加坚信，有它在，就没有到不了的远方。
现在，牧马人不仅仅是一辆车，它是我探索未知、挑战自我的伙伴，更是我生活中不可或缺的一部分。
近日，小米首款SUV谍照曝光，新车内部代号为MX11，采用溜背设计。据了解，新车有望在明年发布。根据谍照，新车因为有着重度伪装，因此看不到细节部分，只能看大概轮廓。舱盖两端部分有着
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虽然没有专门统计过，但我感觉起码有一半车主在加油的时候都习惯性加200块，就跟全国车主都像事先约定好一样。为啥大家喜欢加200呢？我认为很大一部分原因就是让加油站给“逼”的。你去加
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来自中汽研的测试数据显示，全新第9代凯美瑞的综合得分率是88.9%，远超行业平均得分率83.7%，那凯美瑞具体胜在哪了？最值得关注的是智驾环节的四项测试，比如车对车、车对人以及车对二轮车的自动刹车测试，以及在车道保持辅助性能测试中，全新第9代凯美瑞四项全部满分！
现在一提到越野车，动不动就是坦克300，可谓是当代越野神车。不过早在30多年前，市场上就有一台广为知晓的越野车叫帕杰罗，而在帕杰罗中这台代号V25的版本简直就是经典中的经典。
这年头30万左右，大家都去研究冰箱彩电大沙发了，BBA都只能给你一些比较基础的东西，真要追求豪华品质，还得看看这台来自韩国的豪华品牌。论细节这台GV70真的下足功夫
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东风日产，对不起，我们错了！
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特斯拉又被对标了
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宝马第六代圆柱电芯的制造流程，原视频来自GOMMEBLOG.it。
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