14.99万起的深蓝S07，华为智驾和3C快充满配

起售价低，顶配功能拉满，有增程有纯电，有华为高阶智驾，今天我们就来分析一下深蓝S07到底值不值得买？

7月25日，深蓝S07正式上市，推出6款增程版车型售价区间14.99-19.99万元，4款纯电版车型售价区间为16.99-21.29万元。在指导价的基础上，深蓝S07还推出了全系限时优惠1万元的购车政策和限时赠送的华为乾崑智驾ADS SE版购车权益。

华为智驾并不贵

自主卷配置，合资卷价格，深蓝S07这一次首当其冲的卷了一波华为智驾。华为乾崑智驾的主视觉方案，和特斯拉的纯视觉逻辑相同，在华为大数据模型的支撑下，NCA覆盖全国，尤其在城市快速路和城市内环路比特斯拉有优势。

在深蓝S07上，华为的高阶智驾重点看两大功能，高速领航辅助和智能泊车辅助。其中，高速领航辅助，主打一个全国覆盖，集合了智能变道、避障、过弯、车速调节，还能在上下匝道时提供平稳顺滑的体验。而泊车辅助，在华为高精度泊车规控算法上，能支持超过160种泊车场景，垂直、平行、斜列车位都能泊，而且还支持多方式多角度的泊入泊出。具体的实际使用体验表现，后续我们拿到试驾车之后，再提供测试体验视频。

最后，更值得关注的是，华为ADS SE版提车就能用，而特斯拉Model Y的增强版自动驾驶辅助功能，可是要额外再加价3.2万元才能使用。

配置功能并不低

用纯电，谁不想极速快充。在15万到20万的级别中，搭载3C快充的车型，并不多。SOC30%~80%的充电时间已经降到了15分钟以下，充电十分钟就能跑100公里。

另外，深蓝S07的配置还有高通骁

龙8155芯片、全座舱智能情景模式、可调式数智三联屏、主驾优享头枕扬声器、Deepal OS智能操作系统、前排双零重力座椅、舒享静音电吸门、后隐私玻璃、1.9平米揽星全景天幕+电动遮阳帘、50W无线快充、后排功能触控屏、方向盘自定义按键。这里最受好评的，是头枕音响、零重力座椅。

对安全很看重的用户，还有防碰撞系统、环抱式车身设计、5星级安全守护、五层软件防御提供更强的底气。

操控性能有点儿强

选增程或者混动SUV，重点会关注馈电油耗。深蓝S07增程版在馈电状态下CLTC油耗为4.9L/100km。

在操控性能上，长安系的车型从来都不弱。基于EPA1全电数字平台，也让这台新能源车更有操控实力，再加上全系后轮驱动和前麦弗逊+后H臂的多连杆悬架，让驾乘感受能更尽兴。

电车圈导购：

在中型SUV的销量榜上，除了特斯拉Model Y之外，仍然是油车和混动增程的天下。深蓝S07月销7000，目前位列第11名，并且仍然有着上升的趋势。在参与当下这场激烈价格战的方式上，深蓝是在拉低价格的同时，还进一步提供刚需的核心功能，比如油耗和智驾功能。让用户不需要消费降级，但也能买到同样实惠的价格。要低价要省油，还要智能要科技，这可能是当下新消费主义的主张，车企要降价但不能降核心品质，否则就会流失中产和年轻购车人群。聚焦在省钱和华为智驾这两大卖点上，深蓝S07的落地价，在目前的同级SUV车型中，月销能力应该还会有一波上升空间。当然，排在它销量前面的瑞虎8也即将在8月迎来一次版本更新，但从产品力功能上来看，这两款车并没有太多竞争交集。