本想着展示下自家产品的硬核实力，但没想到反而弄巧成拙，我想这次昊铂HT恐怕是大写的尴尬。
日前红衣大叔周鸿祎在体验昊铂HT车型时被鸥翼门“夹手”引发了广泛关注。视频显示，周大叔坐在昊铂HT里面时对鸥翼门的“防夹”功能表示了兴趣，而厂家的人也明确表明车辆具备防夹功能，但周大叔将手放在鸥翼门上进行测试时，车门并没有在接触到手后立即停止并反向打开，而是导致周大叔被夹痛，视频曝光后引发了广泛关注。
在笔者看来，就算是昊铂HT的鸥翼门具备防夹功能，但是周大叔直接把手放在夹角那确实也很需要勇气，毕竟一般人应该先用矿泉水瓶先试试再说。万一车辆真不防夹，那手指受伤也就在所难免了。
对此呢，业内人士分析称，昊铂HT的鸥翼门的确具备防夹功能，但是周总手放的地方是夹角受力点，那个位置受力本来就大，防夹功能相对就弱，而且锁块电吸的时候力也是非常大的，周总被夹看似是意料之外，其实也在情理之中。
当然了，整体来看，这次周鸿祎被夹确实是意料之外的小概率事件，但是对于昊铂而言，却也提了个醒，那就是在做类似营销传播时一是需要工作人员准备周到，尤其是介绍产品的人员应该对产品点做到充分熟悉，避免产生类似问题再次发生，这种表面上看起来的意外事件，其实也是具体人员对产品点不够熟悉才引发的“意外”，这件事确实很值得内部反省。
销量数据显示，今年1-6月，昊铂HT零售月销量分别为504辆、268辆、494辆、430辆、915辆、502辆，今年上半年累计零售销量也不过3000余辆，整体表现可谓平平，如果和比亚迪等一线品牌相比，那昊铂HT的成绩就是“惨淡”了。
这也意味着，本身昊铂HT的销量就不高，虽然此次通过周大叔体验“防夹”功能一事得到了较大的曝光，但是影响却是负面的，对于昊铂而言这显然也不是啥好事儿。据了解，今年北京车展上市的新款昊铂HT最大的亮点在于新增了无图NDA导航驾驶辅助功能，并升级了电池动力系统等，但是消费者却并不是很买账，这点确实也很值得昊铂反思。
写在最后：
从市场销量来看，昊铂显然面临较大市场压力，当然了，这其中除了产品自身的问题外，产品知名度不高确实也是一个短板，如何补齐短板并进一步提振产品质量，确实很考验昊铂管理层的智慧，对此我们也将保持关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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