车价公开透明,合同是你自己签的,豹5降价是正常市场行为,人家一没跟你签保价协议,二没偷着降价,有几家这么光明磊落的车企?
去年的事都忘了吧?有家车企跟车主签了保价协议,扭脸卖不动了偷偷大降价,老车主不也维权了吗?不也没结果吗?因为人厂家连白纸黑字的协议都不认,老车主到哪说理去呢?
隔壁把老脸贴出去玩套路,比亚迪明人不做暗事,涨就是涨降就是降,直来直去没有弯弯绕,就冲这一点,支持比亚迪有错吗?
老车主喊冤,其实他们差的不是这5万,而是心里憋屈,所以不管怎么说,我认为比亚迪不管多少,应该给老车主一点补偿。
但是你要说背刺,其实一直就存在,现在市面上所有的车,包括如日中天的华为系,包括逆势涨价的BBA,都会降价都会背刺老车主,不信咱们走着瞧,比亚迪不过是打响了第一枪。
我试驾过两次豹5,可以负责任的说,豹5的产品力绝对没得说。天团硬黑那是拿钱办事,但凡上手开过豹5的朋友,没一个说这车不行,即便是现在这帮老车主,也仅仅是对降价不满意,并没有说这车不行。
上市之前我发视频给提过建议,低配25,中配30,高配35,再给2万的购车权益,下来就是23、28、33,丰俭由人,没人听呀。
因为什么,方程豹这个品牌是全新的,豹5也是第一款车,尽管你比亚迪的电动技术已经非常成熟了,可电动越野它是个新物种呀,很多人还停留在传统燃油越野,都用老眼光看待豹5的时候,你是要付出教育成本的,消费者接受是需要一个过程的,市场认可也需要一个过程。
初来乍到,本应该低价普及消费者,让大家不费劲买了玩起来,发现豹5具有燃油越野不具备的优势,口口相传,这市场不就打响了吗?好家伙,你上来就高举高打,30来万直接把很多人拦在外面了。
不过亡羊补牢为时不晚,所谓识时务者为俊杰。别看5万不经花,但赚这5万可费劲了,5万对很多家庭来说还真是个事。现在降这5万,性价比直接就拉爆了,很多朋友直接冲了,不信的话,看8月的销量。
车真是好车,平台、技术、参数、性能、功能、舒适性,任何一项都是拉满的,但愣是没把豹5的核心优势,给消费者打透。
豹5也是福大命大造化,要不是那帮天团黑,帮忙把热度拉起来,消费者都不知道方程豹是谁,要不是正义网友路见不平,要不是真实车主站出来说话,要不是网信办出手打黑,你豹5坟头草都两米了。
硬核机械这块,DMO,专门为越野打造的超级混动平台,双层刀片电池、700匹马力、智能电四驱、百公里加速4.8秒,三把锁、低速四驱、前后双叉臂独立悬架、高强度车身结构、五星安全碰撞、电池底盘一体化技术,全系标配11个安全气囊、豹式掉头、还有拖挂资质、更牛的是仰望U8同款云辇-P,这些你方程豹用力说了吗?这些硬核消费者不知道,这不是你宣传的失败吗?
车内配置这块,全车NAPPA真皮座椅、冷暖压缩机冰箱、大屏幕,明明上了冰箱彩电大沙发,你为什么不宣传?还有L2+级智能辅助、24个智能驾驶传感器、DiLink智能网联、疲劳驾驶监测、全场景智能语音、全场景数字钥匙、隔音那么出色、帝瓦雷音响、50w无线快充,你不用力宣传谁能知道啊?
还有消费者最喜欢的野外露营这块,6千瓦对外放电,吃火锅煮茶唱KTV轻而易举,这么实用的功能,消费者有几个知道?还有原地发电、露营调平这些功能,消费者真不知道。
豹5穿越了塔干N39沙漠,这么牛逼的案例,你发个海报就完了,成功挑战最高海拔,获得了吉尼斯世界记录认证,你方程豹居然也发个海报就完事了。
可城可野、悦己宜家,这些宣传放海报上没用,那么多牛X的功能放配置表里也没用,你比亚迪也花点钱,让更多的人帮你做做宣传,我为比亚迪说了这么多话,去店里说借台豹5开几天都不行,就愿意直接给老百姓实惠,却舍不得花点钱做做宣传。
所以回过头来看,比亚迪花费这么大的精力,做出这么强的一台硬派,消费者居然只知道外观威武内饰精致,只知道城里开省油越野也省油,只知道百公里加速4.8秒,这难道不是你方程豹宣传拉胯吗?
最后兄弟们,23万的豹5全是优点,可以干了。还有那个谁不是要打架吗,来,我们等着看呢。
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