中国最大的电动汽车制造商比亚迪宣布，与优步科技签署了多年的合作伙伴关系，向平台供应10万辆新电动汽车。
据外媒报道，优步和比亚迪除事实上无法进入中国EV的北美外，今后将以南美和欧洲为优先，在澳大利亚和新西兰部署EV车型。另外，优步还将合作提供比亚迪汽车开发自动驾驶技术所需的数据。两家公司相当于就乘车共享平台的整合和共同开发达成了协议。
优步和比亚迪解释说，他们的共同目标是每年为数百万乘客提供更环保的乘车体验，以降低司机拥有EV的成本，加速电动化。为此，还提供车辆维护、充电、融资和租赁的折扣计划，以适应各个国家的环境。
进军全球几乎所有国家的Uber将与比亚迪携手，为扩大电动汽车乘车共享奠定基础。美国、欧洲和加拿大将提高或今后提高对中国产EV的关税。因此，也有人担心Uber的目标实现需要时间。
另外，考虑到Uber的选择是比亚迪，比亚迪和Uber分别在美国股市盘中上涨了2.5%以上。优步解释说，之所以选择比亚迪，是因为它便宜到可以与内燃机车辆竞争，而且行驶距离长，空间大。
Uber首席执行官（CEO）达拉科斯·罗沙希说：“如果Uber司机切换到EV，可以比内燃机车辆司机获得最多4倍的温室气体减排效果。”
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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