烟雨入江南,山水如墨染,最忆是杭州。 “9.98万元起,引领中级,开创油耗2时代——秦L DM-i对比试驾会”于7月31日在杭州圆满落幕,现场的媒体大咖、迪粉朋友欢聚一堂,共同品鉴秦L DM-i的硬核实力,以极致品质打造极致产品,体验极致的驾控乐趣。
作为全球首搭第五代DM技术的秦L DM-i,在此次对比试驾中以亮眼成绩再次成为焦点,打破传统油耗新纪录,引领中级轿车,开创油耗 2 时代。再度开创了插混技术和指标的双里程碑,重新定义中级轿车新标准。
随着新能源汽车市场的极速发展,比亚迪作为新能源汽车的先驱者之一,突破科技创新,引领新能源汽车走向更上一层阶梯。秦系家族作为新能源插混系列的领军车型,凭借硬核的产品实力和颠覆的产品价格,更是得到了市场和消费者的认可。如今,秦L DM-i的上市,更能体现比亚迪卓越的技术水平,百公里NEDC亏电油耗2.9L,“一箱油”满油满电综合续航达2100km,纵横南北,跨过春夏秋冬,平台发动机最高热效率46.06%,每一次的突破,都是在追求极致。
随着优雅舞蹈表演的开场,秦L DM-i对比试驾@杭州站活动也正式拉开帷幕,比亚迪汽车王朝网销售事业部浙闽战区运营经理陈浪先生表示,随着秦L DM-i的上市,中国插混再一次震撼行业、引爆市场,更燃起了国人的自信。我相信秦L凭借“工业奇迹”的实力出圈,将终结合资燃油车垄断销冠的历史。这不仅是比亚迪秦(参数|询价)家族的荣耀历程,更是消费者对比亚迪的支持、认可与信赖,更是中国自主品牌的现象级蜕变。
对比试驾前期,比亚迪在杭州发起了一场秦L DM-i百公里亏电油耗挑战活动,邀约车主参与挑战,测试实际生活中秦L DM-i的真实油耗表现,多维度体验秦L DM-i的试驾体验以及其舒适的操控感受。无论是城市拥堵路段,还是城市高速公路,甚至街道窄路,都游刃有余,灵活驾驭。现场测试结果,所有车主实测秦L DM-i的百公里亏电油耗全部低于官宣2.9L,扭转了中级轿车“大而费油”的固有印象。
活动当天,热闹非凡,静态品鉴区产品讲师对秦L DM-i车型亮点以及性能进行了深度的解析,新国潮龙颜设计,将新中式之美表现得淋漓尽致;山水画境座舱设计让人眼前一亮,东方长卷设计、青玉案仪表台、云窗扇叶空调出风口等细节设计,为座舱增添浓郁的国潮美学气息;Dipilot智能驾驶辅助系统,DiLink智能座舱,营造了智趣交互新体验。3D全景透明影像系统、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等智能体验,让嘉宾近距离感受到秦L DM-i科技创新的魅力。
动态试驾环节中,秦 L DM-i 不仅仅在零百加速、莫比乌斯弯、穿梭任意门、蝴蝶之翼、超级颤抖、狭路相逢等科目体验中,有力展现了产品的提速感、稳定性、操控性、平顺感和智能性,更将其优势极致发挥,完美展示了中级轿车王者的风采。
零百加速对比试驾中,新一代插混整车平台下的秦L DM-i,动力强劲,响应迅速,百公里加速仅需7.5S,秒杀同级别合资燃油车。
莫比乌斯弯,蝴蝶之翼,穿梭任意门等科目,充分展示着秦L DM-i更高效、更安全、更有驾趣的性能,DiPilot智能驾驶辅助,EPS电动助力转向、车辆动态控制、车身电子稳定系统等安全配置,让车身轻松过弯,姿态优雅,安全十足。
过超级颤抖路段,前麦弗逊+后四连杆独立悬架使车身更加稳定,操控性能卓越,车身纯平地板设计,更兼顾后排舒适性。
狭路相逢和蝎子摆尾体验中,3D全景透明影像系统可以清晰看见车外两侧障碍物,完美通过窄路,同时将足球轻松射入球门,对于新手司机来说,在实际驾驶中操作时安全又省心。
秦L DM-i凭借其“超快、超省、超静、超长”的四大核心优势,在对比试驾中脱颖而出。媒体嘉宾通过专业角度分享了试驾感受,对秦L DM-i展现出的极致稳定性、操控性、安全性和舒适性,予以高度认可和好评。
随着新能源汽车技术的不断进步,秦L DM-i从技术、平台、设计和品智四个维度,全面引领中级轿车新趋势!致力于成为 家庭用车的品质升级之选,和年轻人购车的一步到位之选。将有望将颠覆合资燃油进行到底,让“油转电”进程大幅提速,引领中国家轿再攀高峰!
同样都在造车,今年上半年谁赚的最多?时间来到9月,各家车企纷纷公布了各自2024年半年报,发布在销量、营收及利润等方面的核心重要数据。近一半的汽车公司利润都不高,特别是国企方面,上
蔚来从创立之初,一直饱受“倒闭”传闻缠身,但基本都是“一笑而过”。但是如今蔚来销量虽然不是新势力第一梯队,但是已经保持稳定,同时生产规模和产值也是稳定增长,此时被传出“破产”,却多
近期,多家媒体(含自媒体)报道了一则有关捷途旅行者发动机故障的消息。在相关消息中提到某车主在去年年底购买的四驱版捷途旅行者于今年五月份首保时出现故障,故障为发动机漏机油;随后相关媒
随着电车领域的高速发展,商用车市场也迎来了属于自己的电动化浪潮,越来越多的车企开始向电车市场迈进,上汽大通MAXUS也不例外。为迎合市场发展,满足消费者的多元化用车需求,上汽大通M
在新能源狂潮席卷全球的当下,中国汽车界正上演着一场前所未有的“绿色革命”。而在这场变革大戏里,长安凯程无疑是商用车领域的一股强劲力量。从最新的成绩单来看,长安凯程8月狂甩15800
油价的“蠢蠢欲动”对新能源市场来说无疑是一种成全,对于靠出车挣钱的人们来说新能源商用车要比传统的燃油车香太多了。燃油商用车的使用成本居高不下暂且不提,就是越来越多的限行对驾驶员来说
随着汽车行业竞争步入中场赛,车企们的竞争焦点却开始收束——高阶智驾,成了一张必须拿下的终场赛入场票。随着高阶智驾装配率不断提升,智驾的比拼已经变成技术、工程、产品的“铁人三项”。头
随着金九银十的传统销售旺季拉开序幕,新能源汽车市场再次成为焦点。刚刚出炉的8月新能源品牌销量榜上,各大品牌纷纷交出亮眼成绩单,共有12家品牌月销破万,市场竞争愈发激烈。那么,在9月
在车与车的较量中,能在最后能取得胜利者,凭借的无非是实用性、配置、口碑等等。目前,江淮瑞风E3与上汽大通MAXUS新途EV70就陷入了一场被对比的局面中。至于这两款车谁的亮点更多,
2024 年 8 月 25 日,哈尔滨这座充满魅力的城市迎来了一场激情四溢的体育盛宴 ——2024 哈尔滨马拉松。三万热情参与者如潮水般涌来,让整个城市都沉浸在运动的活力之中。在这
上汽集团,这位汽车界的“老大哥”,稳坐“中国最大汽车集团”的头把交椅长达18年之久,如今却面临着王座易主的风险。随着新能源浪潮汹涌来袭,汽车界的格局也一变再变,比亚迪等新能源新贵如
有的车改款钣金都没动一下,仅在细微之处小敲小打就自称换代;有的车改款把动力系统、底盘悬架、智驾系统换了个遍,却给自己安了年度改款的名头。究其根本,就在于品牌底气的差异。没有干货就需
最近,小鹏的M03特别火,我身边也有不少人去了解这款车,据说小鹏目前还要求供应商提高零部件的产能,由于太过火爆,需要提高M03的产能和交付效率。目前,M03每天订单量超2000台,
在当今汽车市场的激烈竞争中,皮卡车型因其强大的载货能力与卓越的越野性能,备受消费者的青睐。然而,面对种类繁多的皮卡车型,如何做出明智的选择成为许多消费者的难题。今天,我们将为您推荐
很长一段时间里,比亚迪旗下品牌各车型背靠先进的新能源技术平台,无论是在纯电领域还是混动领域都取得了瞩目的成绩。其中最新的第五代DM混动平台更是顺利上车,凭借全新宋L DM车型一举将
国产皮卡市场的崛起皮卡车因其出色的实用性和可靠性,一直是远途旅行、货物搬运及商业用途的理想选择。然而,由于早期各地的封禁政策,这一车型在国内市场并未获得应有的重视。随着皮卡解禁政策
刚刚结束的成都车展,人气度依然泾渭分明。自主头部和一些新势力品牌人声鼎沸,而与之相比多数合资品牌展台则有些冷清。实际上关于合资品牌走向和前景,一直是网友热议的话题。就在最近本田公布
汉作为比亚迪向高端市场冲击的首款车型,它不仅是比亚迪品牌转型的开始,也是中国品牌打响逆袭合资燃油品牌的第一枪,汉上市以来一直是比亚迪重要的销量担当之一,蝉联过B级车和C级车市场销量
长安第四代CS75PLUS先享价来了!