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不止屏幕变大,新款大众ID.3都有哪些升级和减配

汽车公告板 3640浏览 2024-08-03 IP属地: 上海

7月31日,上汽大众旗下的纯电车型—ID.3正式上市了。新车售价区间为12.9888-14.7888万元,共有5款车型可选。由于新车拥有“惊爆价”,所以实际价格其实是要比老款的指导价更低一些(部分地区的优惠幅度较大,算下来可能差不多,甚至更低),再加上目前国家有旧车置换,这使得很多人都对新款 ID.3有了一些想法。那么问题来了,新车相比老款都有哪些升级和提升,同时又有哪些减配呢?索性今天笔者就来和大家盘一下。

不止屏幕变大,新款大众ID.3都有哪些升级和减配

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由于新车的变化比较多,所以我们分外观、内饰、配置、驾驶辅助这四个维度来说。

 

外观

外观方面整体的变化不大,但全系都增加了可发光的LOGO,这个其实因人而异,有人觉得没用,有人觉得可以增加科技感。其实这个配置很多老款车主都会自行选装,所以也算是帮大家省钱了。除此之外,外观方面就没什么变化,直接看内饰。

不止屏幕变大,新款大众ID.3都有哪些升级和减配

车内

相比于外观,车内的变化就非常多了,所以我们一一来看。

首先中控大屏从老款上的10英寸升级到了12.9英寸,不仅屏幕更大,同时车机也升级到了ID OS 5.0,语音识别系统则采用了科大讯飞。当然,这样的车机系统相比老款肯定提升明显,但不能说是亮点,原因就在于国产车的车机太强了。另外有一点笔者觉得非常好,那就是它的车机互联系统除了老款上的苹果CarPlay和百度CarLife外,还新增了华为HiCar,所以不管用什么手机,基本上都不用担心。

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其次就是挡把的位置换了,老款是在液晶屏的右侧(如下图1),而新款则变成了怀挡(如下图2),并且位于原本的雨刮拨杆上,而雨刮功能则被集成到了左侧的拨杆上(如下图3)。笔者觉得还是老款更好一点,其一就是原来的设计很有特点,其二就是大众电车的卖点就在于操作起来和油车相似,这样一来用户就要花时间去习惯了。

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再次就是前排的Type C充电功率升级到了45W,并且顶配版还有15W无线充电。相比于无线充电,Type C充电笔者觉得更实用,因为等红绿灯时大家时不时要拿起手机,甚至于有些人开车的时候也会看手机(不提倡),那么无线充电就不方便,时不时的充一下估计还伤电池。

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另外还有一点要提一下,那就是原本需要加钱的白色内饰,在新款的出众氧气版和机智氧气版上面是标配,白色的高级感远比另外三个内饰配色要强,所以笔者强烈推荐。至于不耐脏这个问题,只能说勤于清理吧,反正就是推荐白内。

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功能

功能方面的升级也比较多,并且笔者觉得都是体验感较好的。比如胎压显示,老款只是胎压报警,前者是主动能看到,后者是被动了解,并且还不知道具体胎压,所以胎压显示肯定更好,这一点要给大众点赞。又比如座椅通风,这个配置不用多说了,现在是夏天,开久了裤子都湿了,所以这个功能也很重要,可惜的是顶配才有。

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另外还有个配置也是笔者觉得非常好的地方,那就是手机远程控制,老款只支持多媒体、导航、电话、空调,但新款就支持车门控制、充电管理、空调控制、车况查询/诊断、定位定位/寻车、车主服务(查找充电桩、停车场)、预约保养。基本上用车过程中的许多场景都能通过一个APP来解决,便利性肯定更好了。

 

驾驶辅助

最后就是驾驶辅助部分,新车是新增了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等功能,需要选择顶配版再加2700元,这个功能因人而异,笔者觉得就是前期尝新鲜,后期基本不会用,所以并不推荐,留着这个钱充电不香么?

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此外,新车还标配了高级自适应巡航、标配交通标志识别,后者是顶配才有的配置。怎么说呢,不要钱的东西不要白不要。而从实用性上来看,笔者觉得它们也比刚刚的泊车功能实用。

 

减配的地方

最后来说一说新车减配的地方,看到此大家不要急,因为减配的配置笔者觉得也不是很重要。

第一个就是全系减配了灯光精灵,这个配置确实蛮有花头的,并且结合导航后很炫酷,但实际作用没有。换个角度上,少了这个配置,但换来了以上更多的实用性功能,可以理解。

第二个就是全系后排扶手被取消了,要知道ID.3的定位就是一台城市代步小车,后排坐人的情况就很少,所以也无所谓,毕竟要是在意后排,那肯定考虑SUV或其它车型了。

第三个是储物方面,有两个地方减配,分别是杯架前面的网兜,这个笔者觉得还是蛮实用性,取消了也是没办法;另一个则是储物格没有了隔板,小问题,网上肯定有相关配件,价格也不贵,后期自己买就行了。

第四个是氛围灯,大家先别急着喷,这次取消的是低配版,也就是纯净智享版。老结果老款车型的都知道,大家买的最多的是其实出众版,新款上笔者也是比较推荐出众和机智的两个氧气版,所以低配取不取消和多数人也没关系。

第五个就是油门、刹车上的音符设计被取消了,大家要知道刹车、油门是用来控制车辆,就算它的黄金做的也是脱不了加速和减速这两个功能,再说了开车时候谁会看刹车和油门,所以也无所谓。

 

以上就是笔者总结到的新车的升级和减配部分,总的来说升级大于减配,像大屏及其功能、以及像座椅通风、手机控制等实用性的功能,都非常实用。而减配的地方笔者觉得都是小问题,很多都是无关紧要的。综合以上几点来看,上汽大众对于新款ID.3还是颇具诚意的,如果大家想要买家中的第二台车,并且只是用来代步,那么ID.3绝对是非常不错的选择。

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