将智能化与燃油车融合,这招太妙了。
但发生在大众身上,似乎又好像没那么惊奇。大众汽车在国内的市场份额,多年稳居第一。国人对大众的拥趸,是很多人根本无法想象的。而在小编看来,大众汽车之所以多年畅销中国市场,是底子里有一股坚持科技创新的劲。
近年新能源车发展飞速,但部分消费者的续航焦虑始终存在。有没有一种可能,我可以既体验到新能源车的智能化,又没有续航焦虑?大众汽车做到了,智能化与燃油车的化学反应非常不错。
近期,小编试驾体验了大众的全新一代迈腾以及途观L Pro,不过此次主要体验了全新一代迈腾,借此机会和大家聊聊大众在智能科技领域的进步与细节。
驾驶辅助功能:智能守护,安心无忧
全新一代迈腾和途观L Pro主要进步的地方,在于智能科技,以全新一代迈腾为例。
全新一代迈腾的驾驶辅助系统细腻而老司机。全车配备的 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达,再加上高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头,赋予了车辆敏锐的感知能力,能够准确识别各种障碍物和交通参与者。
IQ.Pilot 智能驾驶辅助高度融合了大疆车载惯导双目方案,能根据中国复杂的道路交通实际情况,在 0 - 130 公里/小时的范围内实现高阶 L2 级驾驶辅助功能。
无论是城市道路的拥堵,还是高速公路的畅行,它都能出色地协助驾驶者控制车速、车距和保持车道,自适应巡航功能在 360 秒内跟随前车的启停状态,轻松应对十字路口的自动跟车通行。在弯道行驶时,系统还能根据曲率自动调节安全车速,保障驾驶的平稳与安全。
车道保持系统的升级更是亮点之一。基于双目摄像头的深度信息,车辆能在上下坡或有倾角的道路,甚至曲率半径 75 米以上的弯道中轻松保持稳定。当临近车道的行人、车辆或障碍物靠近时,车辆还能在本车道内做出横向避让,大大增加了驾驶的安全性。
智能拨杆变道功能让长途驾驶更加轻松。在确认周围交通路况安全后,车辆能自动完成变道,同时系统还能智能提供变道建议。
在主动安全方面,前部安全系统带有自动紧急制动功能,能在危险来临时及时介入制动。紧急辅助系统能监测驾驶者状态,确保行车安全。新增的 2 个前部毫米波角雷达配合摄像头,以及交叉路口辅助、紧急避让、转弯辅助等功能,为安全出行提供了全方位的保障。
值得一提的是,假若在整个驾驶过程中驾驶员睡着了,或因身体问题昏迷双手离开方向盘一段时间的,车辆会采取几次点刹提醒,如果驾驶员依然没有反应,车辆会慢慢停下来,打开双闪灯,SOS呼叫救援,以及车门自动解锁,车灯也会自动地点亮。在一些特殊情况下,这个细节就显得很周全。
另外,驾驶者状态监测功能通过红外摄像头,在尊重和保护用户隐私的前提下,有效判断驾驶者是否疲劳或分心,并及时提醒,但该摄像头不会存储任何车主的信息,确保隐私安全。值得一说的是,即便是驾驶员戴墨镜,红外摄像头也能监测到驾驶员的眼睛是否闭上,这也是一大细节。不得不说,国人喜爱大众汽车的产品,不是毫无道理的。
车机智能:沉浸体验,尽享便捷
此外,全新一代迈腾带来了全新沉浸式的数字化体验。15 英寸智能 2K 悬浮屏向主驾驶位侧倾斜约 12°,操作和获取信息更加便捷。全新的人机交互界面充分考虑中国用户习惯,以本地定制化的地图导航为主页,软件收纳简洁直观。
专为中国用户定制的智能助手,不仅能建立情感连接,还有丰富的定制形象和个性化选择。语音交互系统采用本地化方案,快捷流畅,支持多种方言和连续对话,可控制多种功能。
全新升级的 10.25 英寸液晶组合仪表,能清晰展示丰富的行驶信息,与地图导航结合实现 AR 实景导航。w-HUD 抬头显示让驾驶信息一目了然,增加驾驶安全性。中国专属的 11.6 英寸副驾娱乐屏,为主副驾带来了不同的娱乐体验,实现了主屏与副屏的联动。
当然,途观 L PRO在智能科技方面的表现也毫不逊色,大家有空不妨可以去体验一番。实际上,大众汽车一直在不断创新,旗下燃油车已具备如纯电车般的智能化水平。买燃油车不仅能享受电车的智能化,还没有里程焦虑,真正实现了科技普惠,让更多消费者受益,大众果然大众
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