问：
新款哪吒X的性价比怎样，与比亚迪元PLUS相比有没有优势？
先来讲哪吒X新老款的差异吧，老款哪吒X有401公里和501公里两个系列，长续航版本的起售价是11.48万元，短续航系列的起售价也要9.98万元——在这个价格代理的哪吒X并不是很抢眼，只是性价比也不算低。
新款401公里续航系列的售价是8.98万元，而501公里续航系列的售价是9.98-15.18万元。相信看到这里已经能做出初步的判断了，新款哪吒X的售价降低了许多，长续航版本的起售价尤其抢眼！除了这辆车以外，起售价低于10万元，还有没有其他纯电动紧凑级SUV的续航里程能达到五百公里？
哪吒X的性能表现中规中矩，长续航系列破百需要9.5秒，在纯电动汽车里并不算高水平；搜易这辆车追求的不是驾驶乐趣而是作为家用车的均衡性，其车身尺寸为4619*1860*1628毫米，轴距为2770毫米，属于A＋标准的大五座紧凑级SUV，驾乘空间的表现是可圈可点的，组委家用车合格。
配置不再赘述，感兴趣的读者自行去了解。
比亚迪元PLUS新款荣耀版也分为两个系列，续航430公里的系列指导价为11.98-12.68万元，续航510公里系列的指导价为12.98-14.78万元。
这不是一个需要过长篇幅的对比分析，有了价格、续航这两大关键参数之后即可得出初步结论；比亚迪元PLUS的续航里程也不算长，但是价格却比哪吒X高出不少。而这辆车的车身尺寸也并非很大，标准为4455*1875*1615毫米、轴距为2720毫米，车身比哪吒X短了一些，空间体验自然可想而知。
不能否认比亚迪元PLUS的配置要比哪吒X丰富一些，但是综合各价格与续航两大关键参数和空间差异来看的话，哪吒X的性价比以足够低的价格有效拉升到相当高的标准。所以这辆车确实值得给出好评，或许会成为哪吒汽车逆转局面的希望；不过如果能改一改品牌名称的话，详细销量表现只会更加理想，这个命名显得没有什么味道。
就是这样了。
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