不玩了！合资车企退出价格战，车价集体回弹？

一般来说，一些主机厂会有季节性休整，那么工厂就会有减产行为，再加上今年6月终端市场冲了一波销量，所以库存状态也处于低位了。或许是因为这个原因，从豪华品牌到合资品牌，很多车企都被曝跟进宝马i3涨价的浪潮，分别都有谁呢？老司机来跟大家唠唠。

以宝马i3为例，新车指导价是35.39万元起，但加入打价格战后价格才不到20万，相当于打了5折，确实能卖五六十台。而官宣退出价格战后，目前i3 35L的落地价在22.9万左右，价格上调2—3万元，宝马的销售也称未来会上调至26万元左右。可以看出，经过6月底的“低价促销”，各大宝马经销商的库存都清理得差不多了，再叠加宝马减产政策，未来宝马会继续回调价格。而根据消息称，下半年宝马国产纯电动车整体将减产50%，具体车型来看，i3减产量最大，高达60%，i5、iX1减产40%，iX3产能变化不大，主要以出口为主。

有奔驰销售向老司机透露，目前部分地区已经有有门店提前收回价格优惠，他们接到的通知是退出价格战，减产，不过目前还没有官方消息。不过可以肯定的是，奔驰也会退出价格战，毕竟“骨折价”并未拉动销量，反而让经销商陷入窘境。作为BBA的一份子，奥迪当然也会跟上节奏，就拿A6L来说，这也是目前奥迪比较热门的车型，现在四驱版本的裸车全款价格已经逼近34万元，而且还有经销商放话说以后降价的可能性不大，潜台词就是“现在不买以后只会更贵”？也许它们都在赌，赌消费者对曾经的豪华品牌依然有着强烈的忠诚度,赌还是会为那几个车标掏大钱。

以别克E5为例，目前新车指导价为20.39万元的标准续航版车型，可以享受3.4万元的“内部优惠价”，而店里销售表示后续可能会有3000元不等的优惠退坡。

上汽大众的一些燃油车接下来可能会出现优惠幅度调整，以途观L为例，目前终端市场能做到现金优惠4万元左右，如果选择按揭买还能再优惠到5万元，这优惠算是近几个月来的最大优惠幅度了，后续可能会出现2~3千元的优惠缩水。

上海部分丰田4S电的销售告诉老司机，丰田目前的车型报价有一定上调，在7月结束上购车还可以搭上优惠政策的末班车，但后续车型涨价的可能性很大。老司机也查看了多个汽车垂直平台的论坛，发现多地的本田雅阁、思域等车型报价也有不同程度的上调，有湖南的车主称本田全系涨价，涨幅约1万元，而广东车友表示思域燃动版落地价比6月贵了1万多元，西安的车主称思域劲动版比上月涨了6000元等等。

除了合资品牌之外，蔚来汽车也在7月22日涨价，其中ET5/5T涨价3000元，ES6/EC6涨价5000元。销售表示这只是正常的优惠力度调整，并不是因为这波豪华品牌涨价才出现的行为。它们在5、6月也有过优惠政策收紧，并且在7月初又放宽了补贴力度，所以车价在整个过程是波动的。

过去很长一段时间里，BBA不仅是德系技术的顶峰，也是社会地位的象征，具有社交属性。但随着造车新势力如雨后春笋般加入战场，过去的德系豪华品牌社会标签正在被摘掉，那产品力自然成为支撑品牌的关键。以往涨价是BBA等豪华品牌的特权，其他品牌有这心没这胆，因为品牌替代性太强，最终结果是利润、份额都挨不着。但在这个新能源时代，BBA涨价并不意味着地位上升，可能还会是一次更惨烈的结果，我们始终相信，市场会让它们老实的。