《我有车》原创新车报道：早在2024北京车展上，新一代哈弗H9(参数|询价)便已经完成了首发亮相，而在今年5月份，新车已正式在重庆永川生产基地正式下线。近日据经销商透露，新车预计将在本月底举办的2024成都车展上市。
▲ 新一代哈弗H9都有哪些产品亮点？
时间回溯到10年以前，作为哈弗旗下首款全地形大七座中大型SUV，当年哈弗H9的登场让20万级越野车市场，迎来了一位实力派选手。如今，国内SUV市场竞争愈发激烈了起来，新一代哈弗H9也带来了家庭智能全地形SUV的全新产品定位。接下来咱们就来看看，新车都有哪些升级，又有哪些独特之处呢？
相较于现款车型，新一代哈弗H9的变化还是很明显的，其中在前脸部分新车使用了四条平行阵列格栅，目的是为了强调硬派观感，同时针对前保险杠以及前绞盘位置等8处都预留了个性化改装位置。
具体来看，新一代哈弗H9此次在设计上了下了一番功夫，整车预留了包括前后保险杠、轮眉、前后保险杠下护板、涉水喉安装位置预留、前绞盘位置预留、悬浮行李架、可拆卸式中网、副油箱安装点在内的8处改装空间，其中悬浮行李架长度就达到了2057毫米，同时新车还提供了2.5吨的牵引资质，且包括拖车取电口以及拖车装置此次新车均提供了选装。
新车尾部使用了新样式的尾灯组，这样的设计思路我们在哈弗猛龙上也可以见到，另外新一代哈弗H9依然保留了侧开门等结构，先前实拍到得车型还给到了外挂式备胎的版本，而且新车还将提供背挂“小书包”的版本。
而关于细节部分，新一代哈弗H9配备了旋涡刀锋轮圈、电动脚踏等，而且为了降低风噪其A 柱的倾斜角被设计为39.3°，加上分流后视镜等设计，目的也是为了整车风噪抑制实现更好地优化。
新车三围5070x1976x1930mm，相比现款车型在三围部分有所增加，而且新一代哈弗H9在轴距部分相比现款还提升了50mm，使之轴距部分达到了2850mm。
另外在越野几何参数上，新一代哈弗H9也迎来了全新变化，接近角提升至31°（现款28°），离去角提升至25°（现款23°），这将在一定程度上提升通过性能，在此基础上新一代哈弗H9还将提供前/后桥差速锁、博格华纳TOD适时四驱系统以及第二代全地形控制系统。
此外，新一代哈弗H9此前还进行了扩展申报，未来或有可能推出双外观版本，主要区别在于在提供圆灯版本的基础上，还将推出方形大灯设计，同时后者还针对格栅、轮圈、车顶行李架、门窗饰条等细节部分进行了黑化处理，能够展现出相对更浓郁的都市气息。
新车车里也是此次换代升级的重要一项，新一代哈弗H9启用了家族全新内饰设计，类似的设计也出现在了哈弗猛龙上，其中新车整个中控台使用了大量直角线条，同时副驾驶区域在进行掏空处理的基础上，还给到了副驾驶拉手设计。
具体来看，新一代哈弗H9的车里，换装了全新样式的全液晶仪表，以及14.6英寸中控屏，其中新的中控屏内置新的车机系统，内置APP还是相对比较丰富的，配合全新的智能语音助手，座舱智能交互体验比现款更好了。
此次新一代哈弗H9还着重加强了车内舒适性表现，新车提供了5座和7座两种座椅版本，其中五座版二排座椅可放至纯平，放完之后也从基础的791升后备箱容积，能够拓展至1814升。
另外座椅部分也进行了升级，新一代哈弗H9给到了舒适型座椅设计，在提供8种按摩功能的基础上，座椅的发泡A面区域增加10mm舒适性海绵，新增座椅缓震层，提供相对更良好地震动吸收性；而且针对第二排座椅坐垫也进行了加长，加长之后达到了522mm，拥有更好地腿部承托性。
至于动力部分，新一代哈弗H9汽油版车型将搭载2.0T+8AT动力，最大功率224马力（165kW）；同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，最大功率186马力（137kW），满足柴油爱好者的喜好需求。
▲ 新一代哈弗H9能打吗？
数据显示，在2023年哈弗H9全年累计销售新车5792辆，月均销量不足500辆水平；进入2024年以来，现款哈弗H9基本处在停产在售阶段，上半年累计销量只有1625辆，单从数据上来看，的确不怎么好看。
但需要知道的是，现款哈弗H9自发布以来，这代哈弗H9距今已有将近10年的时间，也是时候迎来换代了。近日，有消息称新一代哈弗H9可能会在2024成都车展上市，最终上市定价预计会比现款车型要低一些。
作为一款在20万区间的国产硬派中大型越野车，早期在哈弗H9发布后也曾有过高光时刻，先前对标的主要竞品有丰田普拉多(参数|询价)等车型，不过该车凭借不错的产品力、越野能力以及相对亲民的售价，很大程度上降低了当时那个年代越野车的准入门槛儿，为用户带来了更多购车选择权利。
不过在这10年间，国产越野车市场发生了很大变化，就连现款哈弗H9曾经的同级产品普拉多也迎来了换代。此次新一代哈弗H9带来了家庭智能全地形SUV的全新产品定位，主要针对智能座舱、车内乘用舒适性等维度都进行了提升，且依旧提供了全新的越野几何参数、非承载式车身、前/后桥差速锁等。
如今新一代哈弗H9带来了全新产品力即将入市，但能否重返多年以前的高光时刻其实是还是未知数，新车除了要考虑坦克品牌旗下车型“同门倒戈”的问题以外，更多自主品牌也在布局“硬派越野”细分市场并且实现新能源化，新车在未来应该会有不小压力。所以该车未来的市场表现如何，其实还是得看最终定价了。
《我有车》总结：新一代哈弗H9此次除了在内外饰的设计部分有焕新升级以外，在车内舒适性、以及智能化座舱等方面也进行了全面升级，相比现款车型的产品力提升还是相对明显的。那么新车能否在时下激烈竞争当中的越野车圈里崭露头角呢？让我们拭目以待吧……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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