这次不是油改电！
日前，奥迪A6 e-tron家族正式首发亮相，新车定位中大型纯电轿车，是继奥迪Q6 e-tron后，奥迪跟保时捷共同使用的PPE纯电动平台下，开发的第二款车型。据悉，明年初这款车型会国产上市，为了符合中国市场的需求，会跟国产的奥迪Q6L e-tron一样加长尺寸。
外观方面，新车采用了完全不同于现款奥迪A6的设计语言，前脸只有经典的六边形格栅采用车身同样的颜色，其余部分均为黑色的运动风格包围，是一种全新的撞色创意，当前网络上对此设计的好评巨多。另外，既然灯厂出品，全新的灯组也是一大看点，LED日行灯由无数个发光体组成，点亮后数字感的辨识度很高。
车身侧面是溜背的样式，视觉效果上车身较为修长。内嵌式的门把手凸显前卫风格，车尾的贯穿式尾灯连接两头箭羽造型，另外车尾的LOGO也采用了发光设计，整体颇具科技和运动感。
内饰方面，最大的看点是中控区域的双联屏+副驾娱乐屏设计，而且左右两边都采用了倒梯形的元素，很有特色。新车换挡机构并没有采用时下流行的怀挡，而从电子挡把更换为更加小巧的电子滑块样式。
动力方面，基于PPE纯电平台的奥迪A6 e-tron，会提供后驱、四驱以及高性能S版本。以高功率版为例，搭载100kWh电池组，续航超750km。
中国是奥迪在全球最大的市场，但伴随中国市场飞速的新能源转型，奥迪目前在售的新能源车销量表现并不乐观，今年上半年，销量最高的Q4 e-tron只卖出了7471辆，而销量最差的Q2L e-tron(参数|询价)只卖出了7辆。
当然，这跟此前奥迪在售纯电车型大部分并非基于纯电平台有关。而这次奥迪A6 e-tron的到来，也意味着奥迪在电动化市场的转型迈出了一大步，不仅采用跟保时捷相同的平台，全新设计的外观、内饰均很有特色，动力配置和续航也足够亮眼，可见并非是又一款试水产品，而冠以A6这个国内消费者最认可奥迪产品序号，也能猜测得到品牌方对这款车型有着高度期待。
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