一天送一台车助人创富，这家车企想不成功都难

以往，数码类企业做上市发布会总会推出一些直接送新品的活动，用以扩大产品的传播广度，但是车企似乎很少采用这种营销方式，要知道汽车的单价动辄几万元甚至几十万元，不知道超过多少个数码产品。

但是，现在有这样一家车企，它逆势而为，推出了一个令人感到疯狂的“超级创富计划”，即一周送七台车，持续一年，助力用户创业致富；除此之外，这家车企还聘用了大量的聋哑人，为这些身处困苦的人找到了一条人生出路——这家有社会责任感的车企就是成功汽车。

说到这里，大家一定会感到好奇，成功汽车又是什么来头，又有哪些产品呢？

来头不小，实力雄厚

汽车圈经常说，造车不是儿戏，没有雄厚的资金就不要轻易涉足造车行业。单从这一点来说，成功汽车的背后母公司可谓是大有来头且实力雄厚，完全可以支撑造车业务所需要的资金。

成功汽车全称山西成功汽车制造有限公司，前身为八路军太行山区黄崖洞兵工厂，隶属山西成功投资集团有限公司，集团成立于1998年，从单一的煤炭贸易发展为煤炭开采、发运、汽车发动机和整车制造、通用航空服务、房地产、石化跨行业多元化综合性民营企业。至此可以看出，成功汽车的背后母公司是资金实力雄厚的复合型企业，这也给成功汽车造车之路提供了充足的资金支持。

充足的资金只是造车的必要条件，毕竟造车是需要具备整合供应链、机械制造以及性能匹配的能力，这些无疑是造车的充分条件，只有具备了以上所有能力才有可能造好车。

值得欣慰的是，成功汽车背靠的母公司不仅资金充足，而且还有着丰富的重工制造经验，构建了“一体两翼”的战略格局。“一体”即能源板块，是成功集团的支柱产业，更是集团旗下重要的资金来源；“两翼”即汽车板块和通用航空板块。

其中，成功通航2002年涉足通用航空服务领域，2010年12月成立山西成功通用航空股份有限公司，共经营各类型飞机37架，主营人工影响天气、应急救援、短途运输、航空护林/灭火、大气环境治理、电力作业等业务。

而成功汽车是集研发、生产、销售和售后服务为一体的全产业链，产品包括传统燃油车、甲醇车、CNG车、纯电动物流车等微面、微卡系列。

至此可见，成功汽车是完全具备造车能力的，很多乘用车的新势力品牌不具备造车资质只能依托代工，而成功汽车还具备造车资质，这一点就足以让部分新势力难以望其项背。

聚焦商用，兼顾燃油和新能源

目前，成功汽车已经推出33款车型，其中22款供给国内市场，11款车型则面向海外市场，车型主要以商用的微面和微卡为主，动力则兼顾了燃油车和新能源车，不仅为消费者在创富的道路上提供了更多的选择，也充分考虑到了消费者的用车成本问题，满足不同消费者的差异化需求，其代表车型有：成功斑马、成功角马和成功骆驼。

成功斑马定位为重载微卡，以货运物流应用为主要用车场景，其具备极强的拓展性，在成功斑马单排的基础上，拓展开发了翼展车、冷藏运输车、厢式货车、双排货车、仓栅车等多种城际物流车。

不同于乘用车的消费者群体，这个消费群体更加关注在保证运载能力的同时如何降低用车成本。

为此，成功斑马在开发之初就充分考虑到了用户的需求，在车辆的车身尺寸、底盘结构和动力方面都进行了全面的优化。

其货箱栏板内尺寸达到了2900mm*1540mm*375m，加长版车型货箱尺寸达到了3250mm*1540mm*375mm，可以充分满足用户的装载需求；光有大空间是不足以支撑装载的需求的，底盘结构及承压能力也是决定了装载能力的重要因素，成功斑马的底盘采用了两纵十横的钢梁结构还搭载了加强版2吨级后桥，以及独特的6片式加厚钢板弹簧结构，让整车承载能力得到了大幅提升。

作为重载微卡，只能装是不够的还要能拉得动，成功斑马搭载的是1.5L发动机，拥有111Ps的马力，最大扭矩为146N·m，虽然数据上在乘用车用户眼里不够出彩但是放在同级别的车型里来看还是不错的（五菱荣光小卡1.5L发动机为102Ps，最大扭矩为136N·m）。此外，成功斑马百公里仅6.4L的超低油耗，还具备8年或20万公里的质保，让用户获得更低的用车成本。

成功角马定位为后双轮大微卡，后双轮的字眼足以看出这台车相较于成功斑马更加注重货运能力，因此其在货箱、底盘和动力方面相较于成功斑马都有不小的提升。

成功角马单排货箱尺寸为5745mm*1780mm*2045mm、双排货箱尺寸为5745mm*1780mm*2060mm，尺寸更大，能装的货物更多；底盘方面采用两纵十横式结构并且是一体冲压成型、冷铆连接生产工艺搭配3吨级轻卡后桥、直通大梁设计，加上前后加强钢板弹簧悬架，承载能力强劲，最高荷载高达3.5吨；动力方面也升级为1.6L发动机，拥有122Ps的马力，最大扭矩为158N·m，保证了装得下更能拉得动。

成功骆驼定位为纯电动物流车，是成功汽车自主研发的新一代纯电动新能源城市物流车，也是在成功全新打造的非承载平台上开发的第一款产品。

其车身尺寸4400mm*1650mm*1920mm，轴距为2850mm，内部空间更大，不仅乘坐舒适，还拥有更大承载空间，最大承载可达 1500公斤。

虽然成功骆驼定位为货用微面，但是在不拉货的情况下它完全可以当成两座的家用车来使用，这主要是得益于车辆采用的是前置前驱的动力布局，可以保证驾乘人员的舒适性；同时由于车辆采用的是纯电驱动，既能保证车内的NVH还能有效降低用车成本，值得一提的是其采用的是宁德时代电池，动力系统最大功率可以达到60kW，最大扭矩高达200N·m，可以做到充电1小时，续航300公里。

综合来看，成功骆驼完全可以当成通勤乘用车带你追求诗和远方，但它又可以成为你创富路上的可靠伙伴。