享界S9上市定价39.98万起，BBA的“甜点位”，被华为闯入了

BBA最担心的事，还是发生了！随着华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布享界S9正式上市，过去被BBA统治的豪华轿车市场，在这一刻，要改写了。8月6日，在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上，全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布，此次上市的享界S9提供Max和Ultra两个版本，官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界 S9首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等全栈华为科技，强劲的产品力引发了广泛的关注。

过去国产汽车品牌总有一个魔咒，就是难以在豪华市场有所建树，但自从华为鸿蒙智行的加入，这个魔咒正在被逐步瓦解。问界M9的成功早已证明，即使是50万以上的市场，只要拥有全新的智能化体验，重新定义市场并不是不可能任务。而这次的享界S9，在我看来，更是青出于蓝的作品。

旗舰轿车怎么造？尺寸是最基础的，享界 S9 长宽高为5160/1987/1486mm，轴距更是达到 3050mm，整体尺寸与宝马7系(参数|询价)相当。当然，外观造得大并不是本事，如何定义自己的设计语言才是大事，一直以来，华为的设计美学原则都是以简约为主，只有极致、纯净的设计才是经得起时间考验的美。

享界S9的设计自然也是遵从这个原则，以光塑型，整车造型无论是在何种光影下，都是利落流畅，浑然一体。细节设计上，享界S9首次采用隐藏水切设计，2.87米的纯平侧窗配合无框车门、隐藏式门把手和电吸门，车辆整个侧面观感极具高级感。

此外，享界S9还对整车风阻进行了极致的优化，无论是智能电子外后视镜、低风阻气动轮辋、还是最佳后风窗分离角，车辆都进行了大量的验证，最终在全车超35处细节优化的情况下，享界S9拿下了目前全球量产豪华轿车极低风阻，Cd值仅0.193Cd。

设计与功能的完美统一，这是我对享界S9外观的评价，但旗舰豪华轿车，仅有外观是不够的，要吸引到足够的高端用户，对内饰豪华氛围和舒适性配置的拿捏也将决定车辆最终能达到的豪华高度。

享界S9的前排设计我们并不陌生，中正对称布局、星环双露台设计以及椭圆形的方向盘，这些我们在其他的鸿蒙智行车辆上也看到过类似的风格。当然，在设计用料上，享界S9肯定是更上一层楼，全车Nappa真皮包裹、细节满满的全绗缝工艺，还有天然实木装饰，一切都是国际一流的豪华标准。

至于享界S9的二排，它的表现则是突破性的，车辆是首台搭载了后排零重力座椅的轿车，在座椅自动向后舒展后，用户腰部角达到最大的108°，膝盖角达到128°，重新定义了轿车的最优舒适性。此外，享界S9的后排还配备有总裁级扶手屏、多重遮阳帘、隐私声盾、车规级投影巨幕等等配置。

内外均是旗舰实力，但享界S9想要真正脱颖而出，还需要一个杀手锏，就是智能化，这也是享界S9相比传统BBA豪车的最大优势所在。享界S9 搭载了HarmonyOS 4系统，该系统无论是个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、还是安全隐私等方面都实现了全面突破。此外，基于大模型开发的小艺智慧助手，不仅交互能力再升级，对于最新的信息获取的能力也有巨大进步，可以说小艺已经变为车辆专属“高阶助理”。

值得一提的是，享界S9的智能化不仅体现在座舱上，还体现在驾乘体验和辅助驾驶上。先说驾乘体验，享界S9全系标配前双叉臂及后多连杆独立悬架，并且空气悬架与CDC也是全系标配，车辆可以通过“鹰眼”道路预瞄系统，实现250米路况的感知距离，每秒扫描路面30次，10ms瞬时阻尼调节，配合自适应主动悬架能每秒100次调整，在高速过弯、高速起步、急刹时，悬架控制器能够预判驾驶员意图，智能调节悬架阻尼，抑制车身侧倾、俯仰，兼顾操控稳定与平顺。举个简单的例子，在硬件与软件的帮助下，享界S9的麋鹿测试成绩也达到了惊人的81.4kph，媲美甚至超越百万级豪车。

至于辅助驾驶，享界 S9作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，率先应用端到端全新架构，车辆通过1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，实现对动静态目标全场景和全天候感知，从演示视频也可以看到，现在的享界S9已经可以实现停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下等等场景的自动驾驶，真正实现了全场景贯通，完全的“遥遥领先”的水平。

最后则是三电系统，享界S9采用全球一流的前高压异步电驱动系统+后高压永磁同步电驱系统，车辆0-100km/h加速仅需3.9秒；此外，享界S9还配备了目前业界最薄的800V、100kWh大电池包， CLTC综合续航里程最大可达816公里，快充也能做到15min实现30%到80%的补能速度。

总结

文章开头说，“BBA最担心的事，还是发生了”，这并非毫无根据的论调，从问界M9在7月单月交付18047辆，上市以来大定量已超12万辆的成绩我们就已经看到，华为的品牌影响力以及鸿蒙智行的智能化加持能给车辆带来的竞争力提升。享界S9的出现，将与问界M9共同构筑了华为“9系双旗舰”布局，我相信享界S9同样会以更强大的智能化技术以及更具格调的品牌形象，构建起华为鸿蒙智行在旗舰级豪华轿车市场的新形象，而那个时候，销量自然就是水到渠成的事情。