馈电油耗4.79L，7.2秒破百，骁龙8155加持，奕派eπ007了解

对于家庭用户来说，选车时总是离不开大空间、经济性、品牌口碑等关键词。今天我们要聊的这款车也许就满足以上几点购车诉求，它就是东风自主乘用车新出的中大型轿车——奕派eπ007。目前在售的eπ007共有5款车型，其中有4款是纯电动车型，有1款是增程式版本，指导价15.96-19.96万元。考虑到大多数国人的用车场景以城市出行为主，同时需要兼顾中短途旅行的使用需求，那么处于价格门槛的2024款 200Pro增程版则更具吸引力，下面我们就来看看这款车在产品力方面的表现究竟如何。

eπ007在外观设计上还是很符合大众对“年轻运动”这个词的理解，封闭式前脸设计中加入了一些造型凌厉的线条装饰，提升了整个前脸的精致感。大灯组的造型比较别致，分体式灯组集成了远近光功能，支持自动大灯、大灯高低调节等。从车身侧面来看，整车采用了溜背式轿跑该有的流线型车身设计，车窗线从A柱升起，来到C柱时缓缓下落，视觉效果简约大方。

在车身侧面还能看到隐藏式门把手、低风阻双色轮圈的采用，轮圈内部采用镂空处理，映着红色的刹车卡钳涂装，突出了外观的识别度。车尾的线条是熟悉的宽体双肩设计，与长安UNI-V一样，尾部也集成了隐藏式电动升降尾翼，当车速提升到一定时，尾翼会主动升起来提高车尾的下压力。与之呼应的还有纤细的贯穿式LED尾灯，灯带横贯车尾型面，灯腔内是密集排布的白色玻片，在不点亮的状态下也有较好的辨识度，点亮后会将旋风状的尾标映得通红，同时下压的车尾和大尺寸仿扩散器装饰呼应，增强了尾部的运动气息。

eπ007的内饰采用了常规的双屏布局，由8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏组成，其中车机硬件算力由高通骁龙8155提供，操作屏幕时应用切换或开启关闭的流畅性还不错，在导航地图界面也能确保语音识别的准确性和响应及时性。不过，中控屏下方少了很多实体按键，比如常规的多媒体控制、空调控制等按键，使用起来不是很方便。

就空间来说，我本人身高是1米78，坐在eπ007的前排后，直观感受到的是头部空间充足，纵向腿部空间大概能达到2拳半的距离，横向空间也比较宽大，和主流的家用车相比，横向空间是个优势。此外，座椅的填充偏柔软，坐上去有很好的包裹感，这个季节还可以用座椅通风功能来散热透气，到了冬天可以使用座椅加热功能来营造舒适乘车环境。美中不足的是，二排座椅仅支持整排放倒，面对一些复杂多变的使用场景，便利性不太乐观。

动力方面，eπ007增程式搭载1.5L增程器+后置电机组成的增程动力系统，总功率218马力，总扭矩310牛·米。在悬挂结构上，这款车采用的是常见的前麦弗逊式+后多连杆式悬架，馈电工况下的综合油耗为4.79L/100km，官方0-100km/h加速仅需7秒2。从账面参数来看，这款车无论是动力性还是经济性，在中大型轿车细分市场中都有一定的竞争力。开起来以后发现，底盘的调校偏硬朗，对侧向支撑的反馈很扎实，快速转弯变道也很有信心，而且电机直驱提速很快，刹车脚感和油车有些类似，动能回收支持全部关闭，但习惯了强动能回收模式后，感觉也蛮好用的。

编辑小结

如果你的预算刚好在20万以内，计划买一辆动力、舒适性、空间感、智能化都不错的家用轿车，那么我认为东风奕派eπ007在这个价位区间有不错的竞争力，并且这款车的燃油经济性也是不错的，对这款车感兴趣的朋友，不妨到店亲自试驾体验一下。