西藏林芝启动“普拉多英雄会”，见证越野实力硬核表现

好的越野车，如普拉多一般！它曾经在车友们的心中位置，不可撼动，如今，全新普拉多再次归来，在8月5日，西藏林芝启动了一场别开生面的“普拉多英雄会”，在活动现场汇集了众多越野爱好者，而这款全新普拉多依靠越野实力够硬核的表现，势必会重现往日雄风。

活动现场，有40位来自全国各地的普拉多老车主，他们会跨越千山万水，驰骋数千公里来到林芝，体验全新普拉多的高端硬核之处，尽显越野爱好者的热情奔放，更是展现出这些老车主们对普拉多的信任。品牌方还为这些千里而来的车主们准备了一份惊喜“大礼”。活动现场中一汽丰田品牌也惊喜发布了“爱普联盟”官方车友会品牌，并推出了官方车友会LOGO。目的就是成为全国普拉多粉丝分享与交流的平台，并且可提供技术支持与互助的社区和精神家园，提供给粉丝更贴心的服务。

在普拉多英雄会上，一汽丰田也与林芝市政府共同创造了普拉多专属越野路线“普拉多之路”，并宣布了正式开启。通过实际表现，这一路线具备天然的越野地貌，涵盖了泥泞、涉水、碎石、沟壑等非铺装路面，也是针对全新普拉多性能的极大考验。而这次交车仪式过后，车主们就可畅享一场从林芝开始为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅，还能让首批用户畅享全新普拉多在实际道路上的超群表现。更精细的是，全新普拉多也已纷纷抵达一汽丰田全国各地经销店。全国10站联动的“越野千人众测会”也持续在北京、深圳、青岛、昆明、苏州、长沙、杭州、西安、天津、广州10个城市开展，全新普拉多的实力，也足以值得大家期待。

全新普拉多运用了和兰德酷路泽300相同的GA-F平台，惊喜配备了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率输出为243kW，系统综合最大扭矩实现了惊人的630N·m，尤其是在底盘方面，全新普拉多运用的是前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，并且全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱，该车还第一次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，更加稳定的驾驶感受，深得人心。

通过全新普拉多的正式交付活动，更能凸显广大车友对于这款高端越野车的认可，而作为无数越野爱好者的佳选座驾，它能否走进你的心扉！