实拍银河E5：空间、做工、智能化都出色，有爆款走量的潜质

近日上市的银河E5已到店，作为吉利银河首款基于GEA架构打造的纯电SUV，银河E5可以说集成了吉利银河的所有先进黑科技。银河E5的产品力究竟如何？车友邦特意到吉利银河成都嘉和品信4S店一探究竟。

售价很有诚意，银河E5官方指导价为11.28-14.88万元，10月1日前的限时价更低至10.98-14.58万元。虽说是限时价，后面加上终端优惠，还有更低的价格。对于这样一台诞生自GEA架构的全球车，包含了CTB电池车身一体化、11合1智能电驱、神盾短刀电池、Flyme Auto车机系统等“杀器”，这样的价格确实有诱惑力。

外观方面，银河 E5 的外观延续了银河 E8 的设计风格与语言。前脸部分，封闭式格栅上与银河 E8 一样，镶嵌了点阵式发光单元，大灯组以类三角形分布于车辆两侧，总体与吉利银河 E8 一致。

车身侧面，银河 E5 是典型的短前后悬设计，整体线条较为圆润。与大多数新能源车型相同，银河E5也采用了隐藏式门把手设计，标配的是18英寸的全新铝合金轮圈，车门上扬的腹线设计让整车看起来显得更有力量感。

车身尾部依旧是银河 E8 上熟悉的旭日东升尾灯，点亮后可形成环状视觉效果，灯带下方辅以“GEELY”字母标识进行点缀，辨识度极高。同时上方还设计有大尺寸扰流板，搭配下包围黑色的护板，不仅使得尾部的层次感更强，又增加了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，在同级别车型中，银河E5的尺寸很有优势。作为一台 A 级纯电 SUV，银河 E5 4615mm 的车长却有着 2750mm 的轴距表现，再加上 1901mm 的宽度，在 A 级车上带来了 B 级车的空间。

银河 E5 舱内有效车长 1891mm，后排放平后空间容积为 1877L，可放下 21 个 20 英寸的行李箱。车内带来了 33 处储物空间，比同级产品多10处。其中，后排座椅下容量为14L的“隐私抽屉”，可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于后备箱的下沉储物空间容量则达到51L，不但可以放置足球、钓鱼箱等较大的物品，双层设计还可以实现“干湿分离”，能够有效隔绝异味。

进入车内，银河E5这次并没有延续银河E8的超大屏幕，一改往日风格，采用窄条幅式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控的设计，让车内看上去更简洁，同时也更实用。该车首次搭载以国产车规级 7nm 车机芯片 —— 龍鹰一号为基础的 Flyme Auto 车机系统，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。芯片性能媲美高通8155芯片，高算力加持下保证了车机的使用流畅度。

语音交互方面，系统可迅速对乘客的语音指令做出响应，可实现高频场景免唤醒、领悟模糊指令、持续交互对话、离线对话、全场景可见即可说等功能，让用车更便利，用车体验再次升级。

动力方面，银河E5搭载的电机最大功率160kW，0-100km/h加速时间仅为6.9s，根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里，完全能够满足一周的短途上下班通勤。充电10分钟，可续航135km，仅用时20分钟就能完成30%～80%的补能，充电效率较行业内提升了33%。并且，得益于GEA架构赋能，通过该架构的运动基因以及全球豪华性能调校团队的精细化调校，在保证纯电车辆高性能的同时，减少了用户印象中纯电动车带来的不适感。

在满足用户对于续航和补能的需求之外，银河E5还非常注重行驶的稳定性和舒适性。它搭载了吉利自研的G-TCS 全天候驱动防滑系统，协同银河11合1智能电驱，可实现微秒级软件控制，在低附着湿滑路面上，打滑量可降低50%以上，提升了弯道的安全表现。此外还还应用吉利自研的“心跳拟合技术”，可大幅减少晕车风险，提升纯电车型的乘坐舒适性。

值得一提的是，银河E5首发搭载的神盾短刀电池在安全性上有更好的表现。相比于长刀带电池，它由于尺寸小，结构优，内阻更小、电芯发热量较小，可有效降低电池安全风险。而且神盾短刀电池在“8针同刺”试验中做到持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸，面对5.8mm的实弹贯穿试验同样不起火、不爆炸，电池安全性能可见一斑。

写在最后

面对竞争激烈的纯电SUV市场，银河 E5最高 530km 的续航、Flyme Auto 智能座舱、全车 33 处储物空间等优势显著，能够获得消费者青睐。如今的消费者，并不是低价就他们购车的唯一需求，他们更愿意为舒适、智能以及长续航的车型买单。限时10.98万的起售价，空间越级、配置丰富、动力先进，银河E5的品质是绝对对得起它的价格的，吉利把如此多最新技术运用到一台10万级的家用SUV上，也充分展现出对它寄予的厚望和期待。这样一台性价比高的纯电SUV，你觉得如何呢？