近日上市的银河E5已到店,作为吉利银河首款基于GEA架构打造的纯电SUV,银河E5可以说集成了吉利银河的所有先进黑科技。银河E5的产品力究竟如何?车友邦特意到吉利银河成都嘉和品信4S店一探究竟。
售价很有诚意,银河E5官方指导价为11.28-14.88万元,10月1日前的限时价更低至10.98-14.58万元。虽说是限时价,后面加上终端优惠,还有更低的价格。对于这样一台诞生自GEA架构的全球车,包含了CTB电池车身一体化、11合1智能电驱、神盾短刀电池、Flyme Auto车机系统等“杀器”,这样的价格确实有诱惑力。
外观方面,银河 E5 的外观延续了银河 E8 的设计风格与语言。前脸部分,封闭式格栅上与银河 E8 一样,镶嵌了点阵式发光单元,大灯组以类三角形分布于车辆两侧,总体与吉利银河 E8 一致。
车身侧面,银河 E5 是典型的短前后悬设计,整体线条较为圆润。与大多数新能源车型相同,银河E5也采用了隐藏式门把手设计,标配的是18英寸的全新铝合金轮圈,车门上扬的腹线设计让整车看起来显得更有力量感。
车身尾部依旧是银河 E8 上熟悉的旭日东升尾灯,点亮后可形成环状视觉效果,灯带下方辅以“GEELY”字母标识进行点缀,辨识度极高。同时上方还设计有大尺寸扰流板,搭配下包围黑色的护板,不仅使得尾部的层次感更强,又增加了整车的运动氛围。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4615/1901/1670mm,轴距为2750mm,在同级别车型中,银河E5的尺寸很有优势。作为一台 A 级纯电 SUV,银河 E5 4615mm 的车长却有着 2750mm 的轴距表现,再加上 1901mm 的宽度,在 A 级车上带来了 B 级车的空间。
银河 E5 舱内有效车长 1891mm,后排放平后空间容积为 1877L,可放下 21 个 20 英寸的行李箱。车内带来了 33 处储物空间,比同级产品多10处。其中,后排座椅下容量为14L的“隐私抽屉”,可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于后备箱的下沉储物空间容量则达到51L,不但可以放置足球、钓鱼箱等较大的物品,双层设计还可以实现“干湿分离”,能够有效隔绝异味。
进入车内,银河E5这次并没有延续银河E8的超大屏幕,一改往日风格,采用窄条幅式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控的设计,让车内看上去更简洁,同时也更实用。该车首次搭载以国产车规级 7nm 车机芯片 —— 龍鹰一号为基础的 Flyme Auto 车机系统,可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。芯片性能媲美高通8155芯片,高算力加持下保证了车机的使用流畅度。
语音交互方面,系统可迅速对乘客的语音指令做出响应,可实现高频场景免唤醒、领悟模糊指令、持续交互对话、离线对话、全场景可见即可说等功能,让用车更便利,用车体验再次升级。
动力方面,银河E5搭载的电机最大功率160kW,0-100km/h加速时间仅为6.9s,根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池,对应CLTC纯电续航里程为440公里和530公里,完全能够满足一周的短途上下班通勤。充电10分钟,可续航135km,仅用时20分钟就能完成30%~80%的补能,充电效率较行业内提升了33%。并且,得益于GEA架构赋能,通过该架构的运动基因以及全球豪华性能调校团队的精细化调校,在保证纯电车辆高性能的同时,减少了用户印象中纯电动车带来的不适感。
在满足用户对于续航和补能的需求之外,银河E5还非常注重行驶的稳定性和舒适性。它搭载了吉利自研的G-TCS 全天候驱动防滑系统,协同银河11合1智能电驱,可实现微秒级软件控制,在低附着湿滑路面上,打滑量可降低50%以上,提升了弯道的安全表现。此外还还应用吉利自研的“心跳拟合技术”,可大幅减少晕车风险,提升纯电车型的乘坐舒适性。
值得一提的是,银河E5首发搭载的神盾短刀电池在安全性上有更好的表现。相比于长刀带电池,它由于尺寸小,结构优,内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低电池安全风险。而且神盾短刀电池在“8针同刺”试验中做到持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸,面对5.8mm的实弹贯穿试验同样不起火、不爆炸,电池安全性能可见一斑。
写在最后
面对竞争激烈的纯电SUV市场,银河 E5最高 530km 的续航、Flyme Auto 智能座舱、全车 33 处储物空间等优势显著,能够获得消费者青睐。如今的消费者,并不是低价就他们购车的唯一需求,他们更愿意为舒适、智能以及长续航的车型买单。限时10.98万的起售价,空间越级、配置丰富、动力先进,银河E5的品质是绝对对得起它的价格的,吉利把如此多最新技术运用到一台10万级的家用SUV上,也充分展现出对它寄予的厚望和期待。这样一台性价比高的纯电SUV,你觉得如何呢?
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