8月5日，财富中文网发布了2024年《财富》世界500强排行榜。奇瑞控股集团有限公司以390.917亿美元营业收入荣登榜单，位列排行榜第385位。这不仅标志着中国再添一家世界500强企业，也意味着世界500强阵容迎来“出海量”第一的中国车企。

8月8日，奇瑞全自研旗舰SUV瑞虎8(参数|询价)L上市，再次诠释行业标杆实力。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠谈到奇瑞一路走来的奋斗历程时表示，‘靠自己！’，就是奇瑞在全球燃油车赛道上实现‘直道超车’的信念！

不得不说，首次进入500强，说明奇瑞的自主高质量发展已经得到初步认可，而在三大件（发动机、变速箱、底盘）上全部自研的瑞虎8L，就是奇瑞阶段性成功的重要载体。

无疑，自研技术是一个车企最大的底气，奇瑞正是以这样的底气，向未来更高的目标发起了冲击。

比肩标杆，方为旗舰

很多人认识奇瑞，是从瑞虎开始的。在国内汽车市场，瑞虎系列称得上是开拓者(参数|询价)与先行者。

而在不断内卷与竞争白热化的汽车市场中，瑞虎系列不断进化的背后基因，是不断迭代的技术与随着时代与用户需求进化而来的产品。

瑞虎8L，则是奇瑞交出的最新答案。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用所言，“瑞虎8L旗舰SUV在性能、安全、空间等比肩标杆，达到领先水平，这就是技术奇瑞的执着与底气。”

性能层面，瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳” 黄金动力组合，带来超强动力表现。其中，2.0TGDI 鲲鹏动力发动机获 “中国心” 十佳发动机称号，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。
与此同时，鲲鹏8AT变速器不仅拥有超平顺、高性能的特点，换挡丝滑、最高机械效率达96%，更经历全球化开发及验证实现全球品质。

而且，奇瑞全栈自研的全场景智控四驱系统，囊括可自由切换的7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17 种以上的地形路况。

安全层面，瑞虎8L以全球标准，采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，同时具备7气囊配置，配合疲劳监测系统与E-CALL救援呼叫系统，对用户形成软硬结合的全方位被动安全保障。主动安全上，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，拥有19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景，为用户安全再添坚实屏障。

空间层面，瑞虎8L基于4795x1930x1729mm的越级尺寸及2770mm超长轴距，采用5+2座布局，实现前排与后排的“舒适平权”。而且，将二三排座椅放倒后，瑞虎8L即可实现2065L行李箱容积，并有38处便捷储物空间，充分满足了家庭出行的多样化需求，实现空间更大、布局更灵活、乘坐更舒适的超凡体验。

智能层面，瑞虎8L搭载高通8155智能芯片，基于AI大模型赋能，用户可与智能语音助手进行流畅自然的语音交互，并支持全时免唤醒、方言免切换，家人也可随心交互。此外，15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等配置还支持智能多屏联动，让导航、娱乐更体验更优越。

李学用说，“不是燃油车卖不好，是你的（燃油车）卖不好！”而现在的瑞虎8L，正用实力证明一个事实——作为一款主攻燃油SUV红海阵营的大七座SUV，拥有颜值高、够智能，动力强的瑞虎8L，已经具备了“爆款气质”，也将成为燃油细分市场销冠的有力竞争者。

自研自制，技术领先

当然，除了十足的产品竞争力，“全自研”才是瑞虎8L最大的标签，这不仅是瑞虎系列征战市场的关键，更是奇瑞对未来的决心。

众所周知，秉着“别人的屋檐再大，不如自己有把伞”的心态，奇瑞对于核心技术的研发是十分坚定的，尤其是在发动机、变速箱、底盘的传统汽车三大件上，奇瑞更是注重对这些基本功的打磨。

毕竟，奇瑞是被公认为最热衷钻研技术的“理工男”。

这个27年前从荒滩“小草房”起步的中国汽车自主品牌，经历了中国汽车发展速度最快的黄金时期，也经历了转型力度最大的变革时代，一步步探索出一条以长期主义穿越周期的可持续发展之路。

先看一组数据：今年1-7月，奇瑞集团累计销售汽车129.6万辆，同比增长45.4%，实现整体增速、自主乘用车销量、新能源增速、出口、SUV市占率五项领先。同时，奇瑞还跻身世界500强，位列385位。

而成绩背后，离不开技术二字，有了核心技术就有了底气。

同时，依托“技术奇瑞”强势赋能，奇瑞集团坚持“油电融合”的灵活产品开发策略，在燃油车、新能源、智能网联、自动驾驶等多赛道全方位布局，因地制宜地为不同国家、不同市场、不同用户提供最优解决方案。截至目前，奇瑞累计申请专利3.1万余件，累计授权1.9万余件，位居中国汽车行业前列。

尹同跃在谈及奇瑞首登500强时说：“虽然世界500强我们只是刚刚‘入门’，但不积跬步，无以至千里，不积小胜，无以至大胜。创业27年来，全体奇瑞人用自己的接续奋斗，证明了即使在外界一次次认为‘不可能’的情况下，我们依然可以挑战极限，用有限的资源创造无限的梦想。我相信今天的这一小步，将见证明天的一大步，铺垫未来奇瑞不断超越的每一步。”

因此，不管是现在还是未来，奇瑞都有底气抓得住，奇瑞理工男的造车功底始终靠谱。（采写 |汽车有智慧  火焱）