在自主品牌崛起的今天,核心技术不断进步,是不是已经实现真正的弯道超车?这又是不是代表着我们真能话四,五十万就能拥有“真”百万级豪车的体验或者是排面?
不得不自豪的是,我们自主品牌在新能源技术上确实有着世界级别的领先,但能与百年技术积累和品牌效应上相提并论的,其中仰望品牌正是其中的极小数。
五十万的新势力能媲美的百万豪车体验,那为什么一辆仰望U8将近百万才能拿下,那它的价值到底在哪?借着重庆渝北仰望中心品鉴体验活动,也对仰望U8进行一场剖析。
气场既正义,强大的越野能力兼并豪华的体验,大几率会想到的是路虎,但现在自主品牌中仰望在气场上确实不输,前脸部分的点阵格栅和大灯衔接比较顺畅,在前脸部分组成了一个“工”字形,向上下略微伸展。侧面比较能够体现硬派气质的部分主要是平直的轮眉和宽大的侧裙。尾部的外挂式备胎与老款有所区分,采用了外露的设计,进一步体现越野属性。
拼内饰的豪华,自主品牌的体验是肉眼可见的进步,在仰望U8的车内,不仅能看到高级面料搭配,甚至在科技配置上,合资豪华品牌也是难以去媲美的。
Y"字形布局搭配实木和皮革材质,给人一种奢华的感觉。中控台上的空调出风口就像个小瞭望塔,设计得很有个性。23.6英寸的全液晶仪表盘显示功能丰富且实用,让体验升级。
之所以仰望U8能担当起百万身价,核心技术部分是关键,目前仰望U8车型配备了云辇-P智能液压车身控制系统,结合了强大的硬件以及软件的智能。
将路面的信息提前采集,根据前方的路况对悬挂进行软硬的调整在城市驾驶当中,尽管是硬派SUV在城市中,也能享受豪华SUV的驾乘体验。
除此之外,离不开越野能力的表现仰望U8豪华版接近角36.5°,离去角35.4°,纵向通过角25.5°,越野玩家版则达到了接近角37.5°,离去角38°,纵向通过角26.5°,进一步提升了越野通过性。此外,在活动现场,仰望U8还展示了标志性的原地掉头功能,该功能可在狭窄路段让车辆轻松调整行进方向,无需驾驶者反复打轮调转车头,极大提升了出行便捷性。
室外,设置了交叉轴、侧坡、驼峰等越野道具体验。得益于易四方带来的四轮独立扭矩矢量控制能力,仰望U8在经过交叉轴时,即使某一个车轮悬空也不会让同轴的车轮丧失动力,前后各一的差速锁可将两台电机的动力集中在一个车轮上,大大提高脱困能力。
在侧坡、驼峰的体验环节中,仰望U8在云辇-P的加持下,可实时对悬挂高度、刚度和阻尼进行动态调节,保证通过性的同时,也保障了行进的稳定性和车内人员的舒适度。
在强悍越野性能及丰富科技配置的基础之上,仰望U8越野玩家版还搭载了三大顶级装备。其中,全球首创深度融合的车载无人机系统,不仅让用户轻松享受无人机拍摄的乐趣,还可勘查前方未知路况,提升安全保障;车规级车载卫星通信,让用户在野外无信号地区也能与外界联系;远近红外夜视系统,在恶劣气候或光线环境下全天候感知,并拥有超高识别精准度,最大限度保证行车安全。
作为一款百万级新能源硬派越野车,仰望U8在驾乘感受及技术应用上,都为用户带来了超乎想象的极致体验。未来,仰望U8还将持续通过技术迭代,为用户打造前所未有的高端出行方式。
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