天籁黑金版搭载2.0L+CVT，外观运动，但动态表现一般，值得推荐吗？

不可否认，新能源汽车在国内市场占有率越来越高，但根据官方给出的汽车排行榜来看，中型车细分领域始终是个例外，帕萨特、迈腾等传统燃油车销量仍然占上风。日前，东风日产也推出了一款全新的日产天籁，该款车拥有黑色车身和金色饰条点缀，因此被命名为天籁黑金版。虽然官方指导价为19.12万元，但在我国大部分经销商处都有超4万元的优惠力度，配合官方给出的至高7万元置换补贴，进一步激发了人们的购买热情。那么这款车究竟如何呢？我们接着往下看。

日产天籁黑金版在动力方面搭载2.0L发动机+CVT变速箱动力总成，最大功率为115kW，参数配置与新款2.0L车型保持一致。通过对该款车的试驾，我认为天籁黑金版的方向盘转向轻盈且灵活，指向精准，城市路段也能安心驾驶，油门调校灵敏，轻轻一踩就能迅速响应，能跟上城市行车节奏，但受制于排量因素，到了中后期爆发力不强，想要超车需提前找好时机，很显然，追求驾驶性能的朋友并不适合该款车。新车的刹车线性，调校偏硬，到了上下班高峰期，频繁启停会比较累。

通过对日产天籁黑金版的描述，我认为它作为家用还行，动力与外观呈现的运动性有较大反差，如果能同时提供一个2.0T版车型就更好，让消费者多了一分选择。看完了动力，接下来再看看日产天籁黑金版的静态部分，首先是外观方面，除了配色之外，几乎与现款车保持一致，时尚的大尺寸中网、溜背式车顶以及敦实的尾部等组合在一起，呈现出一副动感、年轻的形象。当然了，新车还将“东风日产”“ALTIMA”等字样换成了金色，看起来豪华又和谐。美中不足的是，该款车未提供电动后尾门等便利性配置，使用中很容易出现关门声太大的尴尬。

日产天籁黑金版的座舱保留了大量的物理按键，与未来感十足的新能源车有较大差别，我认为传统的换挡机构很占空间，拉低了座舱的档次感，大面积的黑色元素中间夹杂着金色饰条点缀，与外饰配色相呼应。7英寸的非全液晶仪表盘上方还配有遮阳板，能避免阳光直射，中间的悬浮式触控屏为12.3英寸，内置日产家族式Nissan Connect超智联系统，虽然UI界面较为传统，但功能配置基本贴合主流消费者使用，GPS导航、OTA升级以及人工助手等均没有缺席。

总结：我认为日产天籁黑金版只是在现款车的基础上更改了配色方案，后包围处稍作修改，且动力系统配置单一，仅有一个版本在售，对于家用来说完全够了，但追求驾驶性能的朋友并不能从中找到适合自己的车型。况且从黑金版的设计风格来看，强调的就是运动性，然而天籁黑金版在动态驾驶层面并没有给到我们惊喜。如果你是一个追求驾驶质感的朋友，可以从天籁2.0T车型中选择，假如是注重性价比的家庭用户，那么天籁黑金版值得一试。