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秦PLUS高歌猛进，合资燃油节节败退
7月份，国内车市新能源月度零售渗透率达51.1%，意味着新能源已成功逆转燃油，成为用户的主流选择。而主导这场变革的，无疑是销量占比最大的A级市场。秦PLUS作为在该领域拥有绝对“霸权”的冠军车型，为车市油转电进程贡献不少助力。
今年1-7月，秦PLUS累计销量超26.9万辆，比排名第二的日产轩逸(参数|询价)高出了近10万辆，断层领先。今年，秦PLUS更联合秦L DM-i，持续蚕食合资剩余市场，扩大统治地位。在如此强大攻势之下，合资燃油已完全被踩在脚下，毫无招架之力。秦PLUS已让A轿市场彻底变了天。
买家轿选销冠秦PLUS，品质经得起考验
自2022年9月首夺月度A轿销冠，秦PLUS开启了疯狂的“销冠收割”之路，陆续拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，更在2023年摘得“年度家轿销冠”。一路走来，秦家族用户群体已然庞大，拥有一百多万拥趸，秦车型的技术、品质、性能等已充分经过了市场和用户的广泛验证。对于不懂车的小白来说，买家轿选销冠秦PLUS，是非常明智的选择，无试错成本，可“闭眼入”。
在秦PLUS巨大的销量之下，成本也被有效摊薄了。加上比亚迪优秀的垂直整合能力和对零部件供应的把控能力，秦PLUS得以真正做到“电比油低”，把起售价拉低至7.98万元，让消费者得利。在持续迸发的热销势头下，秦PLUS展现出无可比拟的冠军势能。
产品实力降维打击，秦PLUS难逢对手
秦PLUS无可比拟的硬核产品实力，为颠覆合资燃油、稳坐销冠宝座奠定了坚实根基。其中，DM-i车型坐拥“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，打造出零百加速7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245km的性能与能耗表现，在用车成本、驾乘品质两大维度彻底颠覆了日德系合资燃油。同时，EV车型搭载e平台3.0核心技术，经济性、静谧性、动力性能也全方位碾压合资燃油。可以说，秦PLUS在A轿领域难逢敌手。
A轿王者秦PLUS持续释放的冠军势能，对合资燃油攻势愈演愈烈，加上超强产品实力加持，高筑价值壁垒，A轿市场大势已无可逆转，可以预见，其热销势头定还会持续上扬，再创新的辉煌！
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