作者 | Janson
编辑 | 志豪
2024年第一个下牌桌的自动驾驶公司可能要来了。
车东西8月14日消息,据晚点消息,智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团的重组方案遭遇变数。
由于资金链紧张,禾多科技已开始解散数据、研发等核心部门,暂停研发活动。
据行业消息,今年7月份,广汽集团对禾多科技的重组谈判曾一度接近达成协议。
根据当时的方案,禾多科技将成立一家新企业,并由广汽集团进行资本注入,新公司的主要任务是为广汽旗下的品牌提供智能驾驶解决方案。
然而到了8月,重组注资的消息还没有眉目。
目前禾多科技已经暂缓全额发放工资一段时间,甚至有欠薪员工直接搬走公司办公用品“抵债”。
可见目前禾多科技的经营状况十分复杂,公司法人倪凯从去年开始多次出质自己的股份以换取资金自救。
然而到目前为止,广汽也只表示了“会在评估后将就重组事宜给出回应”,至于禾多科技还能撑多久,一切都是未知数。
禾多科技成立于2017年6月,累计融资超过十亿元人民币,投资方包括IDG、红杉中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等。
禾多科技创始人倪凯拥有丰富的自动驾驶领域经验,曾任百度深度学习研究院高级科学家。
对此,行业内的很多企业对于禾多科技十分看好。
▲禾多科技融资历史(来源:企查查)
2017年,四维图新曾四投禾多,从天使轮开始连投5年。
然而从四维图新财报来看,当下四维图新与禾多科技还存在债务纠纷,从C轮开始便看不到四维图新的投资了。
不过,禾多科技在C轮投资时被广汽看好,在C轮投资数亿人民币后,又在两个C+轮领投数亿,可谓是出手十分阔绰。
当然,这也和2022年广汽急于寻求智驾上的优势点。
随后,禾多科技的泊车、智驾解决方案开始陆续上车,在埃安、传祺、昊铂等多个车型中都有搭载。
也是从那时开始,禾多科技的员工迅速增长至600余人。
然而,自从2023年7月后,禾多科技便没有了新的融资进账,而车型交付也没有预期的顺利。
于是,禾多科技随着资金链的问题,走到了今天这样的状态。
从目前情况来看,广汽也不敢轻易下场了,7月的重组意向直到目前还没有眉目。
▲禾多科技股权出质历史
其实,从一则股权出质信息不难看出,很可能从2023年3月开始,禾多科技便开始面临了资金链紧张的问题。
从股权出质信息来看,从2023年3月到2024年7月,禾多科技法人倪凯分别向北京上海广州等多家金融机构进行了6次股权出质,一共筹集到了170余万元。
不过这样的金额,对于公司来说,只能是杯水车薪。
据网传消息,禾多科技从年初开始便已经无法全额支付工资。
倪凯在内部信透露,公司将无法支付7月工资及到期欠薪、公积金。
本周一,禾多科技通知员工收拾东西离开办公室,后续可申请主动离职。
甚至有员工将公司固定资产搬走用于“抵扣工资”,场面可以说十分混乱。
对此,车东西通过调查发现,禾多科技从今年年初开始出现“欠薪”的问题大概率属实。
▲朝阳区法院签发的“限高令”
通过中国执行信息公开网的查询可以看出,禾多科技北京的企业主体禾多阡陌科技(北京)有限公司在今年7月4日没有履行该公司劳动争议的给付义务,被依法“限高”。
▲禾多科技被执行信息
此外,禾多科技有一家与“苏州隽才正略人力资源服务有限公司”的诉前调解协议,总执行标的约为31万元。
可以看出,禾多科技不仅发不出工资,连外包人员的工资和服务费用也都没有支付。
▲禾多科技及其相关公司被执行信息
除此之外,禾多科技及其附属公司共有12条被执行信息,累计执行标的超过222万元,其中不乏北京海普企业管理有限公司这样的企业,可见目前禾多科技是否在正常运作也要打一个问号了。
目前,智能驾驶行业正进入洗牌期,正可谓强者愈强,剩下的人只能烧完钱后默默退出比赛。
禾多科技能否成功重组转型自救,目前来看仍需时间验证,禾多科技的发展困境反映出智能驾驶行业的竞争激烈和不确定性。
在行业整合的大背景下,自动驾驶企业如何应对挑战、抓住机遇,将成为未来发展的关键。
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