都说豪华品牌不陪国产新能源们玩了，任凭你们价格战打得风生水起，我们独善其身，涨价了。但谁知道，奥迪，这高贵的BBA品牌，偏要当豪华品牌里的出头鸟，我就要降价，谁来也不好使。
此次奥迪推出的购车补贴政策，是为了响应了国家以旧换新的环保号召，并且在此基础上进行了大幅度的加码。从奥迪A8L的旗舰车型到奥迪Q4 e-tron，再到广受欢迎的奥迪A6L、Q5L、A4L等车型，均被纳入了此次补贴的范围之内。消费者能够同时享受到国家提供的以旧换新补贴，还能额外获得奥迪提供的置换补贴，最高可达4.2万元。这也就意味着，奥迪在沉寂了一个月过后，再次进入了价格战的争夺中。
奥迪此举，应该是在重新审视市场后做出的明智选择。就在不久前，奔驰、宝马等豪华品牌相继宣布退出价格战，市场一度陷入了短暂的平静。然而，奥迪并未因此而放慢脚步，反而在此时推出了更加优惠的购车政策。
从销量数据来看，奥迪在过去一段时间内确实面临了一定的挑战。尤其是在7月份，销量相较于6月份出现了较为明显的下滑。通过推出额外的购车补贴，奥迪希望在进一步刺激消费者的购车欲望，从而提振销量，稳固其在豪华车市场的地位。
就像硬币的两面一样，奥迪的此番动作也并非毫无风险。作为知名豪华品牌，奥迪需要维护其品牌形象与品牌价值。过度的价格竞争虽然能在短期内提升销量，但也可能对品牌的长远发展造成不利影响。
换个方式再来一次，奥迪以在此时推出优惠策略来应对市场变化。只能说有利有弊吧，毕竟涨价=低销量，降价=销量回暖。这就要看车企们是如何权衡销量与价格之间的关系了。
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