巡路川西 与一汽-大众揽巡一起探寻信仰的力量

川西，一个充满神秘色彩的地方，仿佛是大自然精心雕琢的画卷，色彩斑斓、层次分明。这里有着高耸入云的雪山，碧波荡漾的草原，还有虔诚的信徒，构成了一幅幅动人的画面。

虽然很多人已经去过多次川西，但依然无比的向往，不仅是流连那里的美景。对他们来说川西还代表着一种生活方式，一种情感体验，一种精神追求。

这个夏天，我们和一汽-大众揽巡一起再次踏上了川西之旅，去探寻这份神圣与宁静，也去感受揽巡出色的产品力。

一天800公里穿越，不开长途不知揽巡的好

这一次我们从重庆出发，一路高速直达康定山脚下，再翻越折多山、夜宿新都桥，第一天近800公里的行程对驾乘者都是一个不小的考验。

但不开长途就不知道大揽巡的好！接近3米的轴距，宽敞的车内空间，大5座的布局，让每个乘客都能享受“个人雅间”的待遇。

揽巡的座椅不仅有立体几何打孔工艺和双缝线设计相结合的高级感，在从功能上前排座椅有12向电动调节功能和座椅通风，可以很好的减轻长途驾驶带来的疲劳感。

后排座椅也给到了大角度的靠背调节，或坐或躺，简直就是厚实而舒适的移动大沙发。

揽巡不仅可以让我们坐得更舒适，视野也会更加开阔，再打开全景天窗抬头仰望，蓝天如洗、白云悠悠，仿佛触手可及，而道路两旁连绵的高山草甸也是尽收眼底。长途的疲惫瞬间就会被治愈，只剩下对旅途的期待和一路的好心情。

当然，五座大空间带来的好处还有更多，比如装载能力就会更强。正常状态下后备箱容积就达到了656L，不用放倒后排座椅，装下本次行程所有的拍摄设备和行李也绰绰有余。

如果放倒后排座椅，不仅能拓展装载空间，还能在车内形成一个超大的平米，铺上床垫就能秒变“大床房”。想象一下，枕着蓝天白云，在川西的草原之上该有多么惬意。

从想象的思绪中回到现实，我们还有好几百公里路要赶！这个时候最需要的就是辅助驾驶功能。

这里想要特别说明一下，智能化并不是新能源车的专利，揽巡虽然是燃油车，但同样也有丰富的科技配置，只需一句“你好，大众，导航到新都桥”，我们就可以出发了。

一路上通过车道居中保持、并线辅助、自适应巡航等L2级辅助驾驶功能，既让驾驶变得轻松惬意，又保障了长途驾乘的安全性。

高原、山路，揽巡都能如履平地

经过一夜的休整，第二天我们前往塔公草原，这个时候我们其实已经身处海拔3000米以上的高原了。

高原环境因为氧气稀薄可能会导致人体出现不适，如胸闷、心慌等，而对于车辆来说，则可能表现为动力不足、水温升高甚至熄火等现象。

但这个时候，我们驾驶的揽巡却完全感受不到这些“高原症状”，一方面是因为2.0T高功率发动机最大功率达到162kW，最大扭矩达到350N.m，本身就拥有比较充沛的动力储备。

另一方面，这款发动机还采用了轻量化设计，提高了操控性和散热效果，同时还有可变气门升程技术(AVS)，能够在不同状态下自由控制空气量，从而增加低转速扭矩和高转速功率，确保在低氧环境下动力的顺畅输出。

当然，作为普通消费者并不用去了解其中原理，只需相信揽巡的德系品质即可，尤其是核心的三大件，德系血统的旗舰SUV揽巡在设计、材料选择、制作工艺和性能测试等方面其严苛程度都是行业标杆。

所以，无论是在高原还是城市，揽巡都能成为驾驶者的最佳伙伴，提供高品质的驾驶体验。

在旅游旺季来到川西，再好的美景也架不住人多的嘈杂。要想找一片宁静之地，就必须要探索鲜为人知的秘境。崎岖的山路可以过滤掉大部分轿车和城市SUV，但相信揽巡一定能够帮助我们抵达目的地。

脱离主干道之后，我们已经行驶在非铺装路面，虽然路不好走，但揽巡扎实的底盘调教和四驱系统依然给了我继续前行的信心。

软硬适中的悬架，不仅能过滤掉大的颠簸，即使在崎岖的山路也能保持良好的操控性。揽巡用实力证明了，不仅能提供舒适的城市驾乘，更能带我们去到诗和远方。

看到远处的红房子了吗？

那就是木雅大寺，与色达五明佛学院同属藏传佛教宁玛派，虽被称作“小色达”，整个木雅大寺规模上甚至已经超过了色达五明佛学院，再加上后边同框的雅拉神山，真是太壮观了！

这趟川西之旅，不仅是一场视觉的盛宴，我们更与一汽-大众揽巡来了一次深度接触。它以强大的实力带我们穿越险峻的高原，无论前路多么崎岖，只要有它相伴，我们就能勇往直前，就没有到不了的地方。

在这山这水这片蓝天之下，我们仿佛找到了心灵的归宿，那份平和与宁静，是川西独有的魅力。我们与揽巡一起，感受着信仰与生命的力量。而这份力量，将激励着我们继续前行！