8月19日,2025款宋PLUS EV正式上市,新车共推出3款车型配置,售价区间为14.98万元-17.58万元。那么新车究竟迎来哪些变化?性价比是否再次得以提升呢?
外观方面,新车依然采用比亚迪海洋网家族式设计语言,整体与宋PLUS DM-i的设计保持一致,只不过作为纯电版车型,新车将混动车型上的横置无边界进气格栅取消,采用封闭式前脸造型,个人感觉要比混动车型看上去更加时尚。
除此之外,新车采用全新造型19英寸低风阻轮毂,同时尾部车标也换装为“BYD”英文字标,相比此前车型配置,看上去更加简洁、清晰;同时新车尾部字标还带有发光功能,不仅提升辨识度,同时也增加不少时尚感。
内饰方面,新车采用宋PLUS DM-i同样的设计语言,传统的T字型座舱布局,镶嵌式液晶仪表搭配中控处悬浮式pad,配合全新造型水晶电子挡把,车内科技感表现不错;同时钢琴烤漆的内饰板搭配,也使整车内在高级感更加明显。新车新增玄天色+砂石米内饰配色,更显优雅、奢华。
新车全系标配DiLink 100智能座舱系统,支持全年场景语音交互功能,实现车内功能可见即可说,并且支持连续语音对话以及分区识别功能;除此之外,新车还引入5G网联,并且车机提供应用商店,用户可根据实际使用需求下载APP。不仅如此,新车还支持分屏显示,虽说整体操作体验不如“遥遥领先”,但对于日常使用足矣。
新车新增50W手机无线充电功能,并且具备车载ETC,除入门版车型外,其它配置车型均配备方向盘加热、前排座椅通风/加热等功能,乘坐舒适度方面有着一定的提升。
智能方面,新车入门版车型配备定速巡航、360全景影像功能;其它配置车型则搭载具有自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等功能在内的L2级智能驾驶辅助系统,对于日常通勤以及高速行驶需求,可以满足大多数消费者的需求。
动力方面,新车搭载最大功率150kW和160kW两种前置驱动电机,配合71.8kWh和87.04kWh两种不同规格的全新大功率刀片电池,CLTC纯电续航分别为520km和605km。
总的来说,新车的整体变化并不算大,只是针对细节处做出一定的小调整,相对同级竞品,整体的竞争力也得以提升。尽管不如混动版车型销量那般亮眼,但月销1万+仍是多少同行友商“梦寐以求”的成绩。
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