都是“国之骄傲”！北汽享界S9礼赠奥运英雄，赛道不同精神相通

巴黎奥运之后的又一波送车名场面诞生了！

8月21日，北汽集团向14名京籍奥运英雄赠送了顶配的享界S9。其中既有马龙、王楚钦、曹缘、冯雨、杨家玉、常昊、程文涛、肖若腾、李佳蔓等9位奥运夺牌的运动员，也有肖战、李隼、张雷、秦志戬、张晓欢等5位背后默默付出的教练员。

虽然这事进行得很低调，还是被细心的网友发现了，有不少人在社交媒体上恭喜龙队、大头提车。对于车企来说，向杰出奥运代表们赠送顶级科技豪华之作，既鼓励了为国争光的运动员、教练员，致敬了新时代的中国力量、中国精神，也是北汽作为首都高端制造的龙头企业扛起责任和担当，为首都体育事业发展以及“体育强国”建设贡献了一份力量。

不过话说回来，享界S9自带的豪华科技魅力，也确实与奥运英雄们的气质非常匹配。造车其实与奥运竞技差不多，属于不能“掺假”的行业。运动员练得不够多、不够好，赛场上就容易“掉杠”，车企造车不够认真、不够极致，到了消费者手上就会暴露无遗。在试乘试驾享界S9的过程中，享界S9的创新品质得到奥运英雄们的充分认可。

新时尚单品，靠的是硬实力

最近，关于享界S9听到最多的就是明星提车的消息。先是知名演员杨幂作为001号车主成功提车，黄晓明、高叶也成了享界S9车主。号称要买遍国产豪车的周鸿祎，也在第一时间下了订单。

一时之间，享界S9似乎成了新的时尚单品。以前是明星给车站台，如今是车在给明星增添时尚范。

对于奥运英雄们来说同样也是如此，享界S9所搭载的零重力座椅、超级隐私模式、影院模式、高阶智能驾驶系统等等黑科技，同样让他们爱不释手。

作为豪华行政轿车，享界S9的后排空间和乘坐舒适性极其优秀，不仅有3050mm的轴距，舱内可用空间更是做到了3460mm，这也是这款新车能够首发轿车后排零重力座椅的关键。毕竟空间小可是布置不了零重力座椅的，也保证了乘坐舒适性。有奥运英雄表示，这个舒服程度可以和自家的床垫相媲美。

享界S9的商务感营造也是一绝，后排有专门的隐私扶手箱，还有杯托、无线快充面板以及隐藏式冷暖箱，不仅能够放香槟、饮料，还能做到远程开启，上车就畅饮。影院模式既能娱乐也能办公，后排还支持总裁级扶手屏0-45度无级调节，还有专门的32英寸激光投影巨幕和业界色域最广的车规级投影机，能做到久看不晕车。

奥运英雄们纷纷表示，有了这样一款车，在训练和比赛后能够休息得更好。当然了，享界S9还有华为首搭的ADS3.0高级驾驶辅助系统，将会给奥运英雄们带来更丝滑稳定的驾乘体验。能够成为时尚单品，靠的确实是硬实力。

唯有北汽，才有享界S9？

享界S9推出后，被评为唯一达到豪华行政级别的新能源轿车。作为北京汽车工业的里程碑之作，享界S9确实算得上是中国汽车工业的新样板、新标杆。甚至可以说唯有北汽，才能造出享界S9这样的车。

这倒不是说其他的新势力不行，而是北汽的一些历史渊源确实绕不过去。

首先是造新能源车的经验，北汽2005年拿到了中国第一家新能源汽车牌照，之后更是连续7年位列全国电动车销量冠军，这意味着在三电领域北汽拥有非常深厚的积累。其实不只是三电技术，北汽的三电、越野、氢能等核心技术6次获得中国汽车工业科技进步一等奖，拥有专利约3.5万件，这些都是实打实的技术“硬通货”。

而且北汽入局高端新能源领域也非常早，2016年就发布了极狐品牌，也是最早跟华为深度合作的汽车集团之一，近期极狐销量增长迅猛，连续两个月销量突破8000辆。北汽还是奔驰的第一大股东，两者合作生产了超过500万辆奔驰汽车，并且这个数据还在不断刷新。

这也是享界S9后排拥有超越奔驰迈巴赫的豪华感的关键，毕竟论造豪车的经验，国内有哪一家能跟北汽相比？

北汽还拥有行业最全面的试验中心。不仅有包括三电、智能网联、整车试制的试验中心，甚至有国际一流的NVH测试试验室，以及国际最先进的整车、电机及部件的EMC测试试验室，这也是北汽能产出享界S9这样的精品车的关键。

造新能源车的经验，造豪华车的经验，最全面的试验检测，三者捏合到一起，再加上北汽与华为多年的合作基础，才有了如今的享界S9。

虽然赛道不同，但精神都是相通的。“奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得”正是“北汽精神”。作为老牌车企，只有不停地苦练内功、不断进取，才能在自身赛道上奋勇争先。要不然可不会凭空掉下个享界S9，“夺金一刻”的背后，是几十年的技术积累。赛道上的奥运健儿们如此，北汽也是如此。