40万级电四驱SUV最强音！瑶光C-DM电四驱来袭

文  | 沪上聪少

编辑  |  小丸子

期待电四驱版的到来，为新能源车市蓬勃发展注入更强活力的同时，也为广大国民消费者提供更加多元化和高品质的绿色出行新选择。

没有最卷，只有更卷。

2024开局以来，中国车市、尤其新能源车市，竞争急速加剧，价格战、舆论战此起彼伏，内卷到BBA们都直呼跟不起！

在此背景下，为了稳住现有基盘和良好态势、并更好的满足更多用户的期待，星途旗下的明星产品——瑶光C-DM，推出电四驱版型。

这不，在本月底即将开幕的2024成都国际车展上，性能更强、价值感也更高的瑶光C-DM电四驱将正式开启预售，号称要稳坐“40万级最强电四驱SUV”头把交椅。

前有老将比亚迪唐Dm-I，后有新秀领克08 EM-P，星途瑶光C-DM电四驱有何实力技压群雄拔得头筹？本着真金不怕火炼、是骡子是马拉出来溜溜的原则，我们不妨围绕以下多个重要维度，实打实分析一番。

同级独创四擎四驱动力系统，更快更强

众所周知，瑶光C-DM是奇瑞集团面向中高端新能源市场推出的重要战略车型，新车基于M3X超混平台全域专混技术打造，曾相继荣获“中国十佳底盘”、“中国首批零甲醛座舱汽车”、“C-IASI安全碰撞测试全优评级”等奖项。

为凸显新车的强大技术实力，上市前后瑶光C-DM成功通过了“过刀山”底盘连续侵彻安全大事件、“高海拔、高温、高寒”极限长续航挑战、外放电挑战等一系列全网直播见证的极限可靠性测试，在消费者中树立了良好的品质口碑。

上市以来，凭借“全域专混技术”带来的原生混动优势以及“40万级价值、20万级价格”的降维打击，瑶光C-DM与领克08 EM-P、比亚迪唐Dm-I组成国产“高端混动三剑客”，成为高品质混动的代表车型。

在传承如此优秀的平台架构及强大的技术品质基础上，瑶光C-DM电四驱快马加鞭强势来袭，新车究竟在哪些维度又有了质的飞跃、足以给竞争对手们致命一击？

我想，更加强悍的动力性能无疑是瑶光C-DM电四驱的一大杀手锏。

公开数据显示，领克08 EM-P四驱性能Halo版车型零百加速是4.6秒，比亚迪唐DM-P 2024款四驱战神版的零百加速成绩，更是达到了惊人的4.3秒！

可以说这两款车的四驱版，加速性能已经相当强悍了，足以跟百万级的奔驰宝马保时捷PK。

但我要告诉你的是，作为星途品牌今年最重磅的新能源战略车型代表，集合了奇瑞最高精尖硬核黑科技的瑶光C-DM电四驱，官方零百加速干到了4.26秒，比唐DM-P四驱战神版提速还要更快！

百尺竿头更进一步背后，所需要付出的努力及考验的车企厂商的技术研发实力和综合体系力，不容小觑。因为越往上，每精进0.01秒的难度系数，都要呈现几何级的倍数增加。

这还不算，在性能更强的前提下，瑶光C-DM电四驱的售价大概率也会比领克08、唐等核心竞品，更加的良心厚道有诚意！

看到这里有人就要问了，凭啥领克和比亚迪都没能做到的事，星途却能做到？

乐逗汽车认为，这不仅得益于自主“老大哥”奇瑞近三十年的深厚造车技术积淀，也源自瑶光C-DM电四驱搭载了行业首创的，P2+P2.5双驱电机+1.5TGDI混动专用高效发动机+后桥电机，共计“四擎四驱”的强大动力系统。系统综合功率455kW，系统综合扭矩920N·m。

要知道，包括上述竞品在内的绝大多数同级混SUV产品，动力结构普遍采用的均为“三擎四驱”的形式，即一台燃油发动机+前后各一台电机。

打个简单的比方，车辆在急加速需要爆发出最大动力性能的时候，竞品们相当于只有三匹马在拉车，而星途瑶光C-DM电四驱则相当于同时有四匹马在拉车，四匹马比三匹马多了一匹马，动力性能孰强孰弱不言而喻。

不仅提速快，瑶光C-DM电四驱还同时配备了13种场景脱困模式、及超广范围的前后轴智能扭矩分配轮间电子差速控制，确保车辆在各种复杂路况下，拥有同级最强的全场景脱困能力。

此外值得一提的是，考虑到用户消费者在不同场景下的用车需求，瑶光C-DM电四驱还能做到0.4s内智能切换两驱/四驱，无感切换省力省油更省心！

飞鱼超感底盘再进化，舒适操稳比肩百万级

需要强调的是，一台车高不高级豪不豪华，除了造型设计、空间配置，以及上面谈到的动力性能等指标外，其实还有一个非常重要却经常被消费者所忽视的维度，即底盘质感。

为啥我们经常说日系车经济适用，但开起来往往没有同级别德系车显高级和有质感？本质还是底盘的用料及调校功底存在明显差距。

之前燃油版的瑶光上市前，乐逗汽车就曾前往嵊泗列岛进行过山路综合实测，当时其所搭载的飞鱼超感底盘就曾让人印象深刻，城市道路开起来柔韧舒适，山路上疾驰也相当的扎实带感溜得飞起。

需要指出的是，星途自主研发的这套飞鱼超感底盘，凭借超强实力一度荣获了“中国十佳底盘”的称号，舒适、操稳、安全性能叫人放心。

作为与燃油版瑶光同步开发的C-DM插混版车型，瑶光C-DM电四驱整备质量更重，相应的底盘重心更低，开起来会更加的沉稳扎实和显高级感。

不仅如此，瑶光C-DM电四驱在配备CDC电磁悬架的基础上，还别出心裁的升级了百万级豪车惯常采用的H臂多连杆后悬架，并且后悬采用了成本更高的铝合金材质，簧下质量减少50kg，舒适性和操稳性均有了大幅提升！

难怪这款新车还没有正式上市，官方就底气十足地放出了“40万级最强电四驱SUV”的炸裂口号，确实从动力到底盘，在汽车最核心的三大件等维度，瑶光C-DM电四驱很有几把刷子。

乐逗观察：

时下新能源车市战火纷飞，包括星途在内的车企厂商都得与时俱进、加快新车的投放步伐。

正所谓天下武功唯快不破。

所以在瑶光C-DM首战告捷的大好形势下，星途一鼓作气乘势加推了瑶光C-DM电四驱，新车不仅造型设计焕然一新、更加的电动化和智能科技范儿，在凸显技术功底的动力底盘等领域更是下足功夫，带给广大用户超越同级无与伦比的产品体验。

据悉在之前官方销量数据统计中，超过60%的车主用户选择了星途瑶光的高配四驱版本，这一积极的市场反馈显示了用户对其高度认可，并且对四驱有着旺盛的市场需求。

瑶光C-DM电四驱在继承原有优良基因的基础上，在诸如外观、底盘、智能等细节方面全面升级，综合产品力可谓有了飞跃式的提升！

我们期待电四驱版的到来，为新能源车市蓬勃发展注入更强活力的同时，也为广大国民消费者提供更加多元化和高品质的绿色出行新选择。