8月26日,余承东在鸿蒙智行新品发布会上公布了享界 S9最新数据,上市20天大定就突破8000台。享界 S9市场表现如此亮眼,首先是得益于鸿蒙智行品牌的影响力,特别是问界 M9成为50万及以上豪华SUV销量冠军后,让外界对“9系双旗舰”的另一款车型充满期待。其次是因为享界 S9本身就有强大的产品力,无论是驾控表现、座舱体验、智能水平都达到了同级领先水准,完全具备超越BBA 78S的实力,重塑豪华轿车市场的格局。
享界 S9从悬架系统到底盘调教,每个方面都做到了极致。在悬架系统上,享界 S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架的结构,全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器,既能在坑洼路段过滤细碎颠簸,也能在高速过弯抑制侧倾。值得一提的是,享界 S9还基于华为途灵平台打造,大师底盘调教,能搭配高规格的悬架系统,进一步提升车辆在极限场景下的操控表现。根据实际测试,享界 S9百零制动距离仅为32.77米,麋鹿测试成绩高达81.4kph,甚至相比主打运动与操控的高性能轿跑也毫不逊色。
不止豪华操控,享界 S9还有奢享体验。享界 S9配备行政级私享空间,业界首发轿车后排零重力座椅,能带来不逊色于豪华MPV的出色乘坐体验;后排专属秘书屏,则能一键进入影院模式、小憩模式、超级隐私模式等。说到影院模式,享界 S9还首发轿车车规级投影巨幕,能搭配全新华为悦彰音响卓越系列,为驾乘者带来殿堂级剧院体验。无论是商务接待的体面,还是家庭出行的舒适,享界 S9都能满足用户期待与需求。这种区别于传统豪华轿车的奢享体验,才是享界 S9能够重塑豪华汽车市场格局的关键。
不止奢享体验,享界 S9在智能驾驶辅助与智能车机交互上,也都达到了行业领先水平。享界 S9首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统,标配192线激光雷达,并率先应用端到端全新架构,无论是在城市复杂的道路中同行,还是停车到刁钻车位都能游刃有余。更重要的是,得益于智驾能力的大幅度提升,享界 S9更是实现了从车位到车位的全场景贯通,包括:驶入驶出车位和停车场,通过城市道路和国道,进出高速收费站及上下匝道,整体驾驶风格及稳定性完全不逊色老司机,其前瞻性不言而喻。
享界 S9还在智能车机交互及智能座舱的体验上实现重大突破。其中,超级桌面2.0、全场景智能交互功能的加入,使得享界 S9能够与华为手机、平板等其他鸿蒙设备完全打通,用户正在浏览的导航、观看的电影,甚至是处理的工作,都能够无缝流转到车机大屏。并且,享界 S9的智能语音交互助手,得益于生成式AI大模型,也能实现连续对话,根据问题搜索互联网内容并进行整合分析,各种生活尝试、社会热点等问题都能轻松回答。
凭借豪华驾控、奢享体验、高阶智能,享界 S9对传统豪华轿车市场发起了猛烈冲击,重新定义豪华汽车标准、取得亮眼市场表现的同时,重塑了豪华轿车市场的格局。可以期待,随着销量的不断提高,用户口碑的不断积累,享界
S9将引领豪华轿车市场向着更舒适、更智能、更便利的方向发展,从而主导豪华轿车市场的升级迭代方向。
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手握20来万买车,已经可以在很多品牌中去选择一番了,它们或个性,或智能,亦或是动力强劲空间大,总之,在这个价位里,总是能选到符合自己需求的一款车型,比如20.99万起售的阿维塔06,华为+长安+宁德时代三巨头联合出品,背景深厚,智能化程度高,造型个性,就是这个价位里不错的一个选择......
连续8个月同比翻番,5月更是卖出1.4万辆,别克昂科威家族不仅用数据证明了美系车在中国市场的地位,更提振了合资品牌面对众多自主品牌的士气。
今天和大家聊的,是我觉得华为的首款开山之作的产品,就是问界的M5,那么也是其实华为第一款深度参与,然后推出的一款新能源的SUV车型。
近日,备受瞩目的捷途旗下全新力作——2025款捷途山海T1,正式驶入市场,价格区间锁定在13.49万元至17.99万元。这一诚意满满的定价策略,不仅附赠置换补贴1万元,更可额外享受国补2万元,足以窥见捷途对消费者的深厚情意。
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汽车圈需要的是理性和冷静,而不是盲目和浮躁。
对比其他品牌的增幅,智己的逆势下滑犹如一记耳光,暴露出其市场根基的脆弱。
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观察、解读与分析系列第56期,本期话题就来聊聊零跑、理想、埃安等5月份的市场表现。
早些年大多数在手握30万预算情况下,基本上都会选择BBA的34C,但是近几年随着新势力的大势所趋,越来越多的人选择到了新能源的车型,而我们身边的这一款小鹏的X9,可以说是在纯电MPV中也是独占鳌头了。
今天和大家聊的是鸿蒙智行的一款轿车,它就是享界的S9,那也是由华为和北汽联合研发的一款车,那首先说一下,官方指导价30.98万元起,最贵的车型卖到44.98万元。