这下是真被星越L硬控住了!而且这个“硬控”俩字要分开看,不单单是被它控住了,主要是它真的“硬”啊!这家伙在中国首次完成了满载30吨货车侧翻顶压挑战!这可不是闹着玩的,但星越L愣是稳稳当当地给咱们上演了一出“硬汉秀”。
更主要的是,这场测试可是和中国汽研一起举办的,中国汽研的权威认证可不是盖的,但是星越L真刀真枪地抗住了这30吨的“泰山压顶”。测试完事,四门照开不误,主驾那边空间宽敞,车子还能一脚油门继续跑!
更牛的是,这次测试的难度远超国标,咱中国对于安全的严谨程度算非常厉害的了,如果分等级的话也算个“困难级”了,但星越L这次加码就相当于“地狱级”的挑战了。大货车三轮悬空,整个车头直接砸在星越L上,那冲击力,想想都让人肝颤。但是,星越L就像是练过铁布衫,轻轻松松就接下了这一招。
说起来,星越L的“硬装”安全配置算超级高的了。潜艇式笼式结构车身,高强度钢占比高达79%,还有抗拉强度超过1500MPa的超高强度热成型钢,关键部位都加固得跟堡垒似的。还有多通道传力策略、主动预紧限力安全带、全车6气囊、防颈部鞭打保护的安全座椅……不管遇到啥情况,都能最大限度地保护咱们的安全。
中国星系列,真的是在用实际行动诠释“安全至上”的理念。从设计到制造,每一个环节都不惜成本追求极致安全。这次的安全试炼活动,更是让咱们看到了中国星双车与生俱来的硬核安全基因。星越L这次又给咱来了个狠活,硬控得那是死死的,那咱们就拭目以待它接下来的表现吧!
都知道,国内汽车行业的发展历程是从传统车企的“开荒”再到现在新势力的鼎盛,吉利李书福甚至直接高调放话:“几乎所有新势力都来吉利挖人,没有吉利的人才,他们造不出车!”而随着现在造车对于全领域技术越来越高的需求,技术竞争也就自然而然地演变成了对人才的“争夺”。
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