补贴后56.38万起而已，为什么这款奔驰SUV市场呼声不高

提到奔驰的中型SUV，很多人第一时间想到的是奔驰GLC，不过如今却要加上一款奔驰EQC，而且这还是一款纯电SUV。很多人对这款新车还很陌生，和以往奔驰新车上市相比，这款车受到的关注度更少，一方面是纯电动汽车的身份，另一方面也是因为这款车的售价。作为奔驰旗下EQ品牌首款车型，EQC的价格可丝毫不低，补贴后售价区间为56.38-60.68万元，其实也就两款车型。

说实话，以往奔驰出新车，别说起步价才56.38万而已，即便是156万的话，相信很多人都可能去尝试，但是奔驰这款中型SUV的市场呼声却并不高，甚至还引起一些消费者的不满，觉得奔驰骄傲了。今天就聊聊，补贴后56.38万起的奔驰EQC，为什么市场呼声不高？简单来说可以罗列为两点：

第一点：价格太贵了

虽然奔驰这款车各方面表现不错，但是这款车的价格真的有点高了，虽然奔驰的影响力的确是出众，但是在新能源汽车领域，奔驰还真的比不上特斯拉，甚至在一定程度上，奔驰的影响力都无法和比亚迪、蔚来相比。这也是为什么我说，如果这款车是传统燃油车，那么很可能引起市场热议，成为很多人的囊中之物，反而是新能源汽车却不受市场青睐的原因。毕竟同价位的车型里面，新能源汽车有毫不逊色的产品，燃油车更是可以买奔驰GLC，为什么要花这么多钱买奔驰EQC呢？

第二点：续航不出彩

除了价格之外，新能源汽车最关键的还是续航，而奔驰EQC的NEDC工况续航里程虽然达到415km，但是和其他高续航的纯电SUV相比，似乎并不占优势。79.2kWh容量的电池组在数据上看似不错，但是实际续航能达到多少，很多人心里都没有底，别忘了每个人的用车环境和习惯都不同。所以，这也是导致奔驰EQC并没有引起市场强烈反响的另一个重要因素。

那么这款车到底有没有优点呢？不可否认，奔驰EQC的优点还是不少的，比如超高的颜值，要知道这款车的外观可是沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整体车身造型看起来圆润饱满。尤其是前脸保留了传统的进气格栅设计，而且在进气格栅及周围采用熏黑处理，看上去更像是传统燃油车，也更加犀利有质感，再加上时尚的线条，这款车单凭颜值是可以取胜的，尤其是中间的奔驰大车标更是点睛之笔。

内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式设计风格，是那种几乎可以给满分的存在，即便是再挑剔的消费者，也很难发现其中有什么瑕疵。两个10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，标配MBUX车机系统，科技感十足，尤其是搭配奔驰极具科技感、豪华感的内饰设计，可以说这款车的内饰无可挑剔，另外，在空间方面，轴距为2837mm的奔驰EQC也足以满足家用需求。总体而言，如果不在意价格和续航，在现阶段众多豪华品牌纯电SUV中，奔驰EQC可以说是最值得考虑的一款。