18.99万起，入门续航426公里！把消费者当什么了？

大众ID.与众，这款车目前已经更名“与众06”。作为大众汽车（安徽）厂商旗下的首款车型，大众与众06的设计风格确实与其它大众车型不太一样，而且作为一台纯电SUV，与众06也在尽可能的满足中国消费者的购车需求。但事实上，大众与众06并没有得到太多消费者的关注，一方面是因为它的价格，另一方面就是因为产品实力的问题。

不过随着时间的推移，大众与众06这款车在4月21日推出了它的2025款车型，相比老款车型多了一款配置，同时起步价也降到了18.99万元。不仅如此，在此基础上大众与众06还给出了限时一口价，起步价更是直降到了14.99万元。所以说到这里，接下来我们就针对2025款大众与众06，看看它的产品实力又是如何。

首先是外观，大众与众06采用轿跑SUV的车身姿态，俯冲的车头溜背的车顶，在颜值这一块还是比较符合年轻用户的审美。而且从实拍图中可以看到，大众与众06的前脸采用了多层次的线条设计，再加上前机盖表面凸起的筋线，以及两侧锐利的灯组造型和粗犷的前保险杠，这些也都进一步的提升了大众与众06前脸的攻击性。

车身侧面，大众与众06依然是采用半隐藏式的门把手，也算是大众“ID”家族一直使用的设计方案，兼顾了实用性和低风阻的优势。至于车身尾部，大众与众06同样采用贯穿尾灯，并且尾部的Logo也可以发光，点亮之后再配合上两侧矩阵式的灯带布局，也进一步的提升了大众与众06的现代科技感。此外，大众与众06的尾部给人一种向上翘的视觉效果，同时后保险杠还集成了造型比较夸张的扩散器，这些也都可以提升大众与众06的运动氛围。

其次是内饰，大众与众06的前排依然是环抱式的座舱布局，整个车内的用料能够带来一定的档次感，触手可及的地方基本都是软质材料，而且再加上大范围的钢琴烤漆，以及握感充实的三辐式多功能方向盘，这些也都进一步的提升了用户的用车体验。在功能配置上，大众与众06全系标配15英寸的2K中控屏，同时还有方向盘加热、前排座椅电动调节、座椅记忆，以及带有变道辅助功能的L2级辅助驾驶系统。

另外在安全性方面，大众与众06标配了主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警，以及DOW开门预警等等，再加上入门就标配的九处安全气囊，这些也都为用户的出行安全做出保障。

而在动力系统方面，大众与众06的顶配车型采用双电机四驱系统，两台电机的总功率来到了250kW，0-100km/h的加速时间为5.6秒。至于其它单电机后驱版本的大众与众06，它们的电机功率为170kW，7.7秒破百的加速性能，对于一台家用SUV来说也已经够用。但是在纯电续航方面，2025款大众与众06的入门版车型居然搭载了一台53度的电池包，纯电续航更是低至426公里（CLTC）。而对于其它版本的25款大众与众06，依然是与老款车型保持一致，纯电续航分别是614公里和555公里。

编辑总结

虽然说大众汽车算是传统合资汽车品牌当中，新能源产品卖的比较好的一家，但这主要还是因为旗下的ID.3、ID.4系列等车型进行了价格调整，所以才会给人一种很实惠且物超所值的感觉。而针对以上提到的大众与众06，即便给出了14.99万元起步的一口价，但是相比起高热度的深蓝S05纯电，以及价格接近的领克Z20和方程豹钛3等等，这些纯电SUV的产品竞争力远比大众与众06好得多。所以看到最后，大家觉得大众与众06这款车的表现到底如何，欢迎在评论区留言。