8月27日,小鹏汽车在北京召开的小鹏10周年暨小鹏MONA M03发布会上正式宣布,小鹏MONA M03上市,推出3款配置车型,售价区间为11.98-15.58万元。这对现在15万级纯电轿车市场而言,M03的价格绝对算得上炸裂。
炸裂的还不仅如此,小鹏还公布了一系列上市权益,5000元定金即可享受价值4000元的PSS高级定制18扬声器系统、赠送小鹏商城积分、5000元(本品)/3000元(他品)置换补贴、交付礼包、整车质保等。
M03主打年轻群体,同时又拥有水平相当高的智能水平。注意,这里是智能,而不是特指智能驾驶。新车的整体智能化水平做得相当出色。新车顶配的Max版本,带有高速NGP功能,与此同时两个标准版车型在配置上也支持较为高级的智能驾驶。
不仅如此,这款新车也是小鹏首次尝试用一块芯片集成座舱、智驾两大模块。用研发的升级做到了硬件上的缩减。所以,小鹏MONA M03到底怎么样?
外观方面,新车可以说是使用了全新的一套设计语言,整体给人更年轻化的感觉,但又不失小鹏产品一贯的科技范儿。尤其新车的大灯组还是颇具辨识度的。此次新车共推出了5种外观颜色,主推色是有些粉色调的星瀚米。
值得一提的是,新车还设计了主动闭合式进气格栅。如果大家关注新能源车多的话,会不难发现,最近半年的新能源车中,有不少产品都配备了类似的设计。同时,新车的风阻系数仅有0.194Cd。
作为纯电汽车,M03的主动闭合式进气格栅目的仍旧是为了电机系统散热、空调进气,但闭合的目的则是在需要保存电池组温度的时候可以进行干预,从而使其能够更加高效的工作。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1894/1445mm,轴距为2815mm,逼近了传统燃油车时代中型车的尺寸。造型方面,新车的轮圈采用低风阻的样式,且相对简单,但又非常贴合整车的气质。
车尾部分,新车的T字形尾灯与前大灯组呼应,进一步提高了整车的辨识度。值得一提的是,新车也设计了年轻消费者比较喜欢的掀背尾门。
来到内饰,M03的设计就更堪称经典。它采用的是极致的简约风格,中控台上非常的“干净”。15.6英寸的中控屏基本囊括了车内所有操控。新车没有标配液晶仪表,但支持选装,价格并不贵,仅售599元。但他们倡导的或许更是“无为而治”的理念。
多功能方向盘的按钮也是十分简洁,搭配浅色内饰显得更有感觉。不仅如此,中央通道的设计也非常简单,对称式的杯架和下方的50W无线快充以及整体不错的造型,给人一种简洁的感觉,不复杂,却也有质感。
车机系统方面,新车选择搭载的是高通骁龙8155芯片,拥有16GB内存,并深度融合了自研的车机系统,支持全息影像和3D感知渲染地图。
在交互层面,新车的中控屏内拥有类似智能手机一样的灵动岛设计,并根据小鹏车机设计团队的私心,加入了“电子木鱼”和“赛博佛珠”两个功能。其中“电子木鱼”的初衷是如果你路上遇到了让你不爽的车或事,你就可以敲一下。而赛博佛珠则可以通过可视化的方式增加你得“功德”。
在小鹏擅长的领域,M03也得以延续,标配四音区语音交互,并且还自研了18扬声器音响系统,具备7.1.4全景声环绕功能。同时,车内音乐播放也与地图导航联通,拥有更加轻松惬意的智能交互体验。
智能驾驶方面,M03全车搭载了20+感知硬件,拥有2个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个摄像头,具备L2级别辅助驾驶能力以及高水平自动泊车功能。同时,小鹏MONA M03 Max版本甚至可以支持城区智驾。对了,小鹏MONA M03 Max版本将会在2025年春节后开启交付。
动力方面,M03提供两种功率的电机,分别为140kW和160kW,提供两种容量的磷酸铁锂电池,分别为51.8kWh和62.2kWh,对应的续航有515km和620km。
竞争对手方面,在12-16万元区间的纯电轿车还是比较多的,埃安AION S MAX、比亚迪秦PLUS EV、吉利银河L6等传统车企的当家产品,也有新势力品牌零跑C01等产品。与此同时,小鹏也是首次进入10-16万元区间。然而,在竞争力层面,似乎刚刚完成上市的小鹏MONA M03在智能配置层面已经形成了断崖式的优势。
写在最后:
就在何小鹏亲自宣布,小鹏MONA M03正式上市的消息的52分钟内,这款车就已经拥有了大定订单10000台,似乎也已经证明了新车的热度,与市场接受度。这对于这一区间的其它车型和背后的品牌方而言,完全是一场噩梦。
所以,在小鹏汽车10周年的发布会上宣布小鹏MONA M03的正式售价,何小鹏的这招王炸,既向过去的10年中小鹏汽车的发展画下了句号,也向未来的小鹏汽车吹响了冲锋号。尽管造车是一个烧钱的创业行当,10年来小鹏也不断证明造车确实很烧钱,但何小鹏一路走来血雨腥风,也算是见证了一段波澜壮阔的历史。后面的路,借着M03的上市,小鹏汽车似乎也该走起来了!
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