十年专注创新持续探索未来出行 小鹏汽车如何开启AI新篇章？

8月27日，正值小鹏十周年之际，小鹏汽车宣布MONA系列首款车型M03正式上市，同时还在发布会上还发布了多项核心技术，包括“小鹏图灵”芯片、小鹏全新一代“AI鹰眼视觉方案”等。

小鹏MONA M03上市

作为新10年的开山之作，小鹏MONA M03共推出3款车型，售价区间为11.98-15.58万元。另外小鹏官方还推出了全系赠送小鹏商城积分，4000 元 PSS定制18扬声器免费升级和交付礼包等购车礼遇。新车将于于9月起正式开启交付，其中Max版将于2025年春节后开启交付。

MONA M03的外观采用了“Smart Design AI量化美学”设计语言，前脸采用封闭式格栅，两侧的“010”分体式三维空间星芒灯组造型很有辨识度，内置300颗LED灯珠，最远照射距离150米。

侧面采用溜背式造型，车身的长宽高分别为4780、1896、1445mm，轴距为2815mm。得益于标配的AGS全融合外置主动式进气格栅，低风阻弧形气坝、低风阻轮辋等细节，实现了0.194Cd的全球最低的风阻系数。

车尾的尾灯经过熏黑处理，造型与前大灯相互呼应，配合后备厢尾门上的小鸭尾设计，营造出年轻运动的氛围。

车内整体设计较为简约，配备了两幅式仪表并取消了仪表盘（可选装液晶仪表，价格为599元），中控搭载了悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片+16GB内存，拥有全栈自研车机系统。

MONA M03全系搭载前置单电机，电机的最大功率分为140kW和160kW两个版本，0-100km/h加速时间分别为7.8秒和7.4秒，匹配51.8kWh和62.2kWh两种容量的电池组，续航里程分别为515km和620km。

小鹏MONA M03配备同级唯一标配20+智能感知硬件，2毫米波雷达+12超声波雷达+7摄像头，拥有L2级智驾能力，可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏、并线辅助等多项功能。

持续探索未来出行

除了MONA M03的上市以外，本次小鹏10年热爱之夜还发布了多项核心技术。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏回顾了过去十年的造车历程，细数品牌“智能化”关键烙印，细数了小鹏汽车过去十年持续领先行业完成多个从0到1的突破，同时也总结了过去十年的不足与短板。

小鹏在过去十年始终坚定投入技术研发和创新，即便是在最难的时期也未裁一人。而最新的成果，就是本次发布会上亮相的“小鹏图灵”芯片，该芯片已于8月23日成功流片。

作为全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片，“小鹏图灵”完全基于自动驾驶的transformer为基础开发，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）；拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，计算能力是现有芯片的3倍，支持本地端运行最高30B参数的大模型。

作为中国智能驾驶领域的驱动者，小鹏是行业唯一经历中国智驾全周期的车企。立足10周年节点，小鹏汽车向更大的目标发起挑战——成为一家以AI为核心的全球化科技公司。为此，小鹏汽车已经率先做出AI定位转型和AI投入布局，，一年投入35亿AI训练费用，拥有2.51EFLOPS的最大AI算力储备。

对于构建AI体系而言，芯片相当于“物理大脑”，端到端相当于“思维方式”，那么AI鹰眼视觉方案则提供了“老司机的视线”。本次发布的全新一代小鹏 AI 鹰眼视觉方案将后视摄像头升级为8M高清摄像头，打造出行业首个量产2K纯视觉占用网络，实时感知距离比上一代提升 1.25 倍，识别速度提升 40%，网络规模提升 125%；行业首个单像素 LOFIC 架构传感器，可在暗光、逆光、大光差、黑夜，雨雾天，隧道等等场景使用。该方案将首搭在小鹏 P7+ 汽车上，于今年四季度上市。

写在最后

从引领未来出行变革到“未来出行探索者”，小鹏汽车始终坚持科技信仰，以科技创新为核心驱动力。小鹏MONA M03上市52分钟大定突破一万台的傲人成绩也足以说明，小鹏正以领先行业一代的AI智驾能力，帮助行业重回卷价格、更卷价值的正确轨道。全新的AI时代，也即将由此翻开新的篇章。