迈腾家族迎来“新成员”，配1.5T+7DCT，330TSI尊享型品控如

无论是在传统的燃油车时代还是新能源时代，大众迈腾始终是个强有力的竞争对手，究其原因，除了承袭大众品牌优良的基因以外，造车的车型也符合人们的使用习惯。日前，24款大众迈腾也走进人们视线，那么它的出现能否进一步提升终端销量呢？

首先从产品矩阵来看，24款迈腾除了保留原有的1.4T和2.0T高低功车型基础上，还多了1.5T车型，官方指导价从17.49万元至20.69万元不等，其中1.4T和2.0T低功版仍采用经典的设计元素，而1.5T车型和2.0T高功版则融入了全新设计，有着浓郁的现代气息。今天就重点跟大家聊聊迈腾2024款300TSI尊享型（下文简称迈腾1.5T车型）的品控如何。

从外观来看，迈腾1.5T车型采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧筋线向上隆起，营造出很强的力量感，狭长而犀利的灯组均匀分布在车头两侧，内置LED光源，功能方面标配日行灯、自动大灯、转向辅助灯等，齐全的配置可间接辅助行车安全。侧面的溜背式车顶、凌厉腰线和动感轮毂在时下较为流行，2871mm的轴距为良好乘坐体验奠定了基础，同时外后视镜还支持电加热，恶劣天气也能获得良好的行车视野，层次分明的尾部由贯穿式后尾灯、动感小鸭尾和全新后包围样式组成，看着就很显高级。

拉开车门，进入迈腾1.5T车型的座舱，“T”字形中控台上方的10.25英寸全液晶仪表盘和12.9英寸触控屏悬浮在中控台上方，一下子就吸引了人们视觉重心，这样的配置在合资车中较为少见，直观、清晰的仪表盘方便驾驶员查看，旋钮式换挡机构集成在方向盘右侧，使用中方便又高级，原换挡机构则由触控按键、USB/Type-C接口、手机储物格和两个杯架所取代，常规状态下，上面由一个金属盖板覆盖，营造出干净整洁的座舱环境，同时还便于日常打理。

座椅方面，迈腾1.5T车型采用仿皮材质包覆，宽大的坐垫以及上扬的侧翼对身体能起到很好的包裹性，配合四向调节方向盘，不同身材的人坐在主驾位置都能获得良好的行车视线。第二排地台有较高凸起，后排空调出风口向外延伸较长，所以能明显看到中间座椅有较高凸起，填充比前排更柔软，所以舒适性也更强，身高180cm的我落座前排，头部还有将近一拳空余，到了后排放松状态下，头部还有两指，而腿部则是两拳以上，这样的表现满足日常使用没太大问题。值得一提的是，在保障乘坐空间的同时，迈腾1.5T车型的储物容积也很可观，后备厢容积为520L，同时放置三个行李箱仍有空余，将后排座椅放倒，还可进一步拓展内部容积。

迈腾1.5T车型在动力上搭载1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱组成的动力系统，其中发动机最大输出功率为118kW，峰值扭矩为250N·m，官方零百提速时间来到了9.1秒。虽然该款车的账面参数较为普通，但实际驾驶过程中还是有惊喜给到的，7DCT是我们熟悉的元素，高低速阶段换挡动作丝滑且流畅，日产驾驶很是平顺，起步轻盈、加速线性，深踩油门还能获得小小推背感，变速箱和发动机配合默契，驾驶体验尚可。值得一提的是，新车转向力度轻盈，在市区行车并线、掉头基本没压力，而且中低速阶段车内静谧性也不错，配合舒适的悬架调校，整车用户都能获得舒适的行车体验，平稳、顺畅的动力输出，就算晕车的朋友一般也没有不适感。

综合来看，迈腾1.5T车型的表现值得肯定，该款车搭载了全新的动力系统和动感十足的外观，符合主流用户的购车需求，所以我认为随着新车上市，大众迈腾销量还会比现在更好。对此，你有什么不同看法吗？