我才在之前点评过迈腾(参数|询价)B9，准确地说这叫中期改款，觉得设计的时尚大气；但有竞品参照物对比之下，更能验证迈腾B9的升级几何，于是乎，帕萨特(参数|询价)横空出世，两者都是合资中型SUV，算是直接对手。既然是强者过招，我就选择两款车最高配进行比较，之前提迈腾B9，那么帕萨特又怎么样呢？
帕萨特B9效率至上
迈腾B9它搭载2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，整体要比帕萨特动力组合要强少许，另外，帕萨特百公里综合油耗要低一些，仅有6.3L。同时从驾驶感受来看，两车都有多种驾驶模式，在经济模式下，帕萨特的动力还是趋向家用，踩下油门的瞬间，会出现稍微延迟，然后感受到平顺动力输出，且加速过程较为线性。
而迈腾B9的起步低扭阶段动力响应迅速，当深踩油门时，扭矩便达到即时响应，轻松创造出推背感。同时迈腾B9脚感非常线性，给的压力有多深，回馈的动力就有多猛。因此看样子在动力响应上，帕萨特是败下阵来了。
为何迈腾B9更值得入手
虽然两款车价格相近，但是还是迈腾B9更值得入手，比帕萨特配置更加丰富，且相当实用。例如360度全景影像系统，就能在倒车或者转弯时观察四周情况，防止盲区产生；而自适应巡航覆盖面广，在城市拥挤或高速行驶可以使用，那时可以放松驾驶者的身体，缓解长途疲劳感。
同时可开启的全景天窗、电动感应后备箱，以及手机无线充电等配置，都让迈腾B9的舒适性和便利性大为提升；当然，帕萨特也不是全无可取之处，前排座椅加热和紧急呼叫救援功能就都很实用。
运动与酷炫并存
最后再看外观内饰，相比于动力和配置不算重要，但毕竟还是会有消费者在乎外观。
迈腾B9采用大众家族化设计语言，与前代接近，更大尺寸的进气格栅搭配上贯穿式饰条，展现出更加运动风格。LED灯带将品牌LOGO串联起来，十分酷炫；而帕萨特也采用最新外观设计，独特的进气格栅造型，尺寸更夸张，也具有辨识度；前大灯造型也看上去非常的犀利，雾灯区域也很有设计感。
内饰上，迈腾B9采用数字化设计，配备了15英寸2K高清中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.25英寸仪表盘以及HUD抬头显示，并有多屏联动，呈现浓郁科技感；同时地板几乎没有凸起，后排座配备了头枕，保证了乘坐舒适性，并且具备宽敞后备箱空间，很能装。而帕萨特也只有多块屏设计，只是屏幕小了点而已；此外帕萨特车身尺寸比迈腾B9要小，因此在后排腿部空间上要逊色一些，也导致后备箱空间较小。
点评:可以发现，迈腾B9和帕萨特售价虽相近，但带来的配置和空间表现很出众，加上其动力更加迅猛，外观更加个性，因此更适合追求动力与独特外观的消费者。
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