《我有车》2024成都车展原创新车:2024年8月30日,BMW于2024成都车展首发了全新第七代BMW M5。
G90新一代BMW M5,是M品牌的首款高性能插电式混合动力轿车,采用了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术,同时针对底盘部分也进行了相应升级,新车将在宝马丁格芬工厂生产,并将于今年年内在国内市场开售。
▲ 第七代BMW M5都有哪些亮点?
BMW M高性能车型,之所以胜任赛道当中的激烈驾驶,是因为每款M车型都要经历至少2年半的测试,无论是冰雪严寒天气,还是纽博格林赛道,在不同环境、不同温度下要去进行严苛测试。
这次全新第七代BMW M5,在得上时BMW M应对电气化时代的开端之作,相比上一代产品,新车在性能、内外饰设计等多个维度都迎来了升级。首先新车依旧继承了BMW车型运动型设计比例以及,在短前悬、长发动机罩的加持下,驾驶员位也在尽量靠近车辆中心。
全新第七代BMW M5相较上一代产品,车身宽度上提升了67mm、离地间隙降低了18mm,由此带来了相对更宽阔的轮距以及更低的车身。另外新车此次还提供了M专属前后包围、M专属碳纤维外后视镜、碳纤维尾翼以及M专属设计的后扩散器,能在一定程度上优化空气动力学表现,另外新车还提供了碳纤维车顶,令整车重量能够减轻30.45公斤。
其余部分就是一些细节上的看点了,全新第七代BMW M5的M双肾进气格栅采用黑色高光处理,并首次采用了带有轮廓照明效果的BMW IconicGlow环形光耀格栅;新车C柱区域提供了带有M5徽标的霍式拐角设计;给到了前20英寸以及后21英寸大尺寸轮圈;双边共四出的排气造型,其中排气尾管单个直径达到了100mm。
全新第七代BMW M5相较上代车型迎来了大变样,首先新车启用了BMW 5系家族设计风格,并在G60 BMW 5系车型的基础上,带来M车型专属的内饰设计。
新车首先配备了带有12点钟方向红色回正标和平底设计的M多功能运动型真皮方向盘,不过直立式档杆取消掉了,转而用黑色拨杆式换挡杆进行替代。另外全新第七代BMW M5的车里还配备了带发光M Logo的前排M多功能座椅、Alcantara顶棚、环抱式交互光带等等。
前排扶手箱区域前方的功能调整区域,还配备了带有四个红色标识的按键代表着不同的功能,上述四个功能分别是M HYBRID、M MODE、SETUP以及DSC动态稳定控制系统的调整,其中M HYBRID为可调整驱动系统的运动方式。
▲ 动力性能进阶
全新BMW M5采用了BMW M Hybrid V8高性能混动技术,由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成,最大功率535kW,最大扭矩1000牛·米,百公里加速3.5秒。
而且由于输出功率的提升也带来了相对更猛的后程加速表现,全新BMW M5在120-180公里/小时的加速表现,相比前款车型更快了。另外需要注意的是,由于全新BMW M5是插电式混合动力车型,新车能以至高140km/h车速进行纯电行驶。
而在驾控部分,全新BMW M5也经过了BMW M研发部门的专属调校,新车在提供可变运动型转向系统的基础上,还配备了自适应M运动悬架、整体主动转向系统(可实现后轮转向)、M xDrive智能全轮驱动系统以及M运动型差速器。
此外,由于全新BMW M5装配了新一代BMW 操作系统,也让车辆拥有了M专属交互界面,14.9英寸中控屏上可显示各种比较实用的小组件,例如轮胎压力/温度以及车辆设置等,配合M精英驾驶模式,对于赛道等场景驾驶是有帮助的。
可以说,上一代F90 BMW M5算是全面性选手,该车除了性能优势以来,它在舒适性层面的调校上令人满意。从F90车型开始,该车的综合性表现就已经展现出了许多,是一台既可以满足家用,周末又能相对比较好地兼顾赛道日活动的车型。
如今,G90的新一代BMW M5正式发布,在提供高性能插混技术的同时,还针对底盘部分进行了强化,包括全新加宽的轮距、可变运动型转向系统、自适应M运动悬架、整体主动转向系统等。
别的不说,新车上的高性能插电式混动技术,除了对于性能有所提升以外,当在纯电模式下,能够带给驾驶员和车内成员比较安静的驾乘体验。说白了,全新G90插混动力上的变化,也让它的场景实用性更广了一些……
《我有车》总结:除了全新第七代BMW M5开启预售以外,BMW集团还在2024成都车展上,带来了包含中期改款BMW M3、中期改款BMW M2、华晨宝马X5黑焰限量版、新款BMW 4系四门轿跑车、全新BMW 530i车型等多款新车。那么如此庞大的阵容当中,你更期待谁呢?评论区聊聊吧!
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