不得不说,目前国内市场的竞争,确实过于激烈了。上汽集团最新官方数据显示,2024年8月份,上汽通用的单月销量为15855台,同比下滑了81.98%。
上汽通用
显然,2024年8月份,上汽通用的单月销量又下滑了8成之多。而且,单月销量规模,依然不足16000台。
关注车市的朋友应该知道,对于上汽通用这种主流合资车企而言,这个单月销量规模,确实有些让人感到不可思议。
而且,更为让人难以接受的,上个月上汽通用的单月销量同样不足16000台,且同比下滑了8成有余。
上汽集团官方数据显示,2024年7月份,上汽通用单月销量为15000台。相比去年同期,销量下滑了82.42%。
上汽集团8月产销快报
事实上,上汽集团发布的官方数据显示,进入2024年之后,从1-8月份的销量来看,上汽通用的单月销量已经接连8个月下滑了。
从1-8月份累计销量来看,上汽通用的销量也下滑过半。上汽集团官方数据显示,2024年1-8月份,上汽通用的累计销量为240579台。
相比去年同期,销量下滑了55.14%。显然,单纯从销量来说,目前上汽通用应该说承受了一定的市场压力。
上汽通用
不过,值得注意的是,我依然认为,目前上汽通用的销量下滑状态,应该并非其常态化的销量表现。
要知道,上汽通用在国内车市依然具有很高的知名度。众所周知,上汽通用深耕车市多年。
君威(参数|询价)、君越(参数|询价)、别克GL8、英朗(参数|询价)、科鲁泽(参数|询价)、昂科威(参数|询价)等车型,在国内车市可以说是人尽皆知,都为国人提供了不错的用车体验。
上汽通用
在细分市场领域,这些车型也曾经是当之无愧的热销车型。一度,上汽通用在国内车市的年度销量能够突破200万台。
如今,在中国车市,上汽通用依然具有不错的知名度和市场保有量。基于此,我认为,上汽通用依然堪称主流合资车企。
与此同时,上汽通用方面也在积极采取措施,扭转目前的市场销量下滑的局面。据了解,2024年8月9日,上汽通用官方宣布,原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄,担任上汽通用汽车总经理。
上汽通用
与此同时,原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职,负责市场营销的相关工作。
这意味着,目前上汽通用方面进行了管理层方面的调整。这对于扭转目前的市场销量颓势,应该能够发挥较大的作用。
在调整管理层的同时,上汽通用也在不断“加速电动化”。在燃油车时代,上汽通用是当之无愧的市场宠儿。
上汽通用
但是,随着新能源汽车的发展,包括上汽通用在内,国内主流合资车企大都面临着市场突围的局面。
应该说,目前很多合资车企销量下滑,大都与电动化难以突破,有着较为密切的关系。
进入2024年之后,在新能源汽车布局方面,上汽通用显然加速了步伐。目前,上汽通用推出了凯迪拉克OPTIQ傲歌EV、雪佛兰探界者(参数|询价)PHEV、别克GL8 ES PHEV等新能源车型。
而且,通用汽车方面表示,如今集团正在与合资伙伴密切合作,重组集团在中国的业务。
上汽通用
我认为,一系列举措的推出,对于上汽通用重拾昔日的荣光,将会发挥着很大的助力作用。
当然,需要指出的是,目前国内车市的竞争已经越来越激烈了。上汽通用想要在国内车市重新走势巅峰,应该也会面临一定的挑战。
毕竟,如今的市场格局,已经发生了很大的变化。自主品牌汽车的崛起、新能源汽车的风起云涌,应该是最为明显的变化之一。
上汽通用
不过,我相信,凭借上汽通用在国内车市多年的深耕经验,上汽通用如果想要止跌回升,应该也是可以期待的。甚至可以说,指日可待。
在此,我们希望上汽通用迅速完成调整和布局,为国人提供更好的产品体验,获得更好的市场发展前景。
最后,本文销量数据来源于上汽集团公布的8月产销快报。
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