油电之争新阶段，大型轿车油耗也进入3时代！2025款汉正式上市

9月9日，行摄漫记《用镜头讲车》从比亚迪官方渠道获悉，2025款汉DM-i正式上市了，进行了全方位进化的中期改款。其中包含：2025款汉DM-i与汉EV同时搭载了王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，而2025款汉DM-i全系更标配了第五代DM技术——插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200电混系统黄金动力组合，标志着大型轿车进入油耗3时代。

发布会宣布，2025款汉EV共推出4款车型，售价17.98万~23.58万元；2025款汉DM-i共推出5款车型，售价16.58万~22.58万元。2025款汉家族通过四大进化与大量增配，全系升级五连杆，部分高端配置下放，进一步满足用户对智能化、个性化、多元化的需求，还通过加推仅16.58万元的汉DM-i 125KM舒适型，实现了对主流德系B级车价位段的全覆盖。

外观方面，2025款汉美学再进化，基于“电比油多”的时代背景以及用户审美变化，加上第五代DM技术集成度大幅提升，让2025款汉DM-i得以换装与汉EV车型相同的电感龙颜。前脸更加简洁大气，曲面浑然天成，姿态动感低趴。

另外值得一提的是，2025款汉全系新增了全新车色——未央灰。“未央”意指不到一半，表达着对未来美好一直延续的期盼。不仅如此，未央宫是西汉正宫，未央与汉有着强关联。此外，2025款汉还增加了黑化运动套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理。

驾控方面，2025款汉DM-i及汉EV起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼具运动性与舒适性。同时，2025款汉全系的后悬架升级为五连杆，可大幅减少转弯侧倾、震动及加减速时的俯仰，使整车的操控性、稳定性、舒适性和安全性都得到提升，减少晕车困扰。

在技术上，2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，打造20万级市场中属于黄金动力组合，动力、油耗、NVH和平顺体验都不错。其中，插混专用1.5Ti高效发动机实现了45.3%最高热效率。

数据显示，2025款汉DM-i零百加速仅6.9秒，系统功率媲美3.0T发动机输出功率；亏电油耗仅3.8L/100km。同时，如果以30km/h~90km/h的时速在城市、快速路场景下行驶，整车NVH能够降低4~5dB，达到了图书馆级的静谧空间。电驱系统平顺性也得到了进一步优化，动力响应更迅速和线性，带来纯电般平顺体验。官方宣称，新车的动力性能与行驶品质超越了德系燃油车，燃油经济性表现也超越了日系混动车型。

与此同时，2025款汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台，全系标配刀片电池、电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调等新能源领先技术，CLTC综合工况下最长续航可达701km。此外，2025款汉DM-i及汉EV均搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，硬件上，英伟达Orin X芯片算力达到了254TOPS，整车同时搭载包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器。在功能上，新车支持包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过OTA升级）等多项驾驶辅助功能。

智舱方面，2025款汉全系搭载DiLink 100智能座舱高阶版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而来，高算力芯片性能优于行业主流。另外，新车还全系标配ACC自适应巡航、50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等核心配置。

从2021年开始，中国车市的新能源渗透率呈现出爆发式增长，尤其在今年更是屡次创造历史，7月份国内新能源乘用车零售渗透率首次突破了50%，“电比油多”的时代已经到来。作为连续两年包揽中国市场B+C级销冠的“冠军车型”，汉家族已于日前官宣了“上市4年以20万+均价达成80万辆”的市场里程碑。我们也不难看到，从打造六边形产品，到成为六边形冠军，汉家族始终以用户需求为出发点，致力于成为最能满足消费者全面用车需求的车型。