上市价格:10.99-13.99万元
竞品车型:瑞虎8(参数|询价)L、长安CS75PLUS(参数|询价)、UNI-K(参数|询价)、吉利豪越(参数|询价)L
月销量预测:5000+
可买指数:70%
全新瑞虎8 PLUS(参数|询价)之前在成都车展上发布了4款1.6T车型的预售价格,11.99-14.99万元。这个预售价格出来后车友圈的网友纷纷表示“价格定高了,奇瑞有点飘了。”
理由很简单,全新瑞虎8 PLUS的预售价格没有和现款(12.99-14.29万)拉开太大差距,而且现款还有2万左右优惠。更关键的是,它和刚上市不仅且定位更高的瑞虎8L的价格也有很大重合。
所以,全新瑞虎8PLUS在正式上市的时候,显然要拿出更大的诚意才能打动奇瑞的准车主们。果不其然,9月10日,全新瑞虎8 PLUS发布了上市价格,1.6T版本价格区间10.99-13.99万元。同时,还推出了一款2.0T环塔冠军版,指导价15.99万元。
加上8000元现金优惠和预订用户88元抵2000元的权益,基本上算是再优惠1万,这样就比预售价低了2万左右,更符合消费者的预期,也有了一定的性价比。
产品层面,首先在设计上全新瑞虎8 PLUS的确更显高级了,比如:大嘴式进气格栅变得更加宽大圆润,车长更长了,以及随处可见的银色镀铬饰条点缀,的确提升了几分豪华感。不过比较有争议的是全新瑞虎8 PLUS换装了隐藏式门把手,不少消费者表示不看好这个点。
而内饰设计上,全新瑞虎8 PLUS算是向风云T9、瑞虎8L看齐了,大尺寸仪表+大尺寸悬浮式中控屏,看起来有一定的科技感。加上细节和用料上的处理不错,所以全新瑞虎8 PLUS相比于老款车型,在档次感上的确是有提升的。
全新瑞虎8 PLUS提供5座和7座版本,而7座版本都比同配置5座贵3000元。
接下来我们来看下,哪款车型的性价比更高。
入门版车型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏1.6T标准型 5座,指导价10.99万元,加上购车权益之后,裸车价在10万左右。虽然是入门版车型,但它给的配置还是比较高的。
1.6T+7DCT动力总成,前麦弗逊/后多连杆悬挂,18英寸的轮毂,定速巡航,真皮方向盘,仿皮座椅,15.6英寸中控屏,语音交互,LED大灯组,自动空调等比较常用的配置都有。相比很多合资SUV来说,全新瑞虎8 PLUS入门版车型的配置已经很给力了。
2025款 鲲鹏1.6T舒适型的指导价比标准版贵1万,多了360度全景影像、主驾电动调节、8扬声器索尼音响、电动后视镜加热/折叠,中控屏内置8155芯片,车外摄像头从1个增加到了5个。
2025款 鲲鹏1.6T豪华型同样比舒适版贵了1万元,多了些舒适性配置和驾驶辅助方面的配置,比如车道偏离/前方碰撞预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航,以及可开启全景天窗、电动后尾门、50W手机无线充电、副驾电动调节、自适应远近光灯、车内氛围灯、前排隔音玻璃等。
而1.6T顶配尊贵型同样比豪华版贵1万元,多了开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒、3个安全气囊、前排座椅加热、通风等功能。
就我个人而言,追求性价比的消费者可以考虑入门的瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏1.6T标准型。因为10万左右的价格,你就能买到一个设计更豪华,动力不弱,也有科技体验的中型SUV,还要啥自行车。
而如果预算稍微充足一点,对舒适性有一定要求的消费者来说,可以考虑2025款 鲲鹏1.6T豪华版,优惠后12万左右的价格,能够买到更多的舒适配置和L2级辅助驾驶功能,性价比也是不错的。
而如果是对动力性能有极致需求的朋友,则可考虑2.0T的环塔冠军版,指导价15.99万元。除了搭载2.0T+8AT动力总成,性能更猛之外,舒适性和智能配置方面也基本上是拉满了的。当然,个人感觉15.99万的价格还是高了一些,这个版本的性价比一般。
平心而论,瑞虎8 PLUS的同级竞品不少,但是根据车友圈的反馈来看,它的核心的对手有长安CS75PLUS和“自家人”瑞虎8L。
第四代长安CS75PLUS即将上市,目前对比起来建议考虑全新瑞虎8 PLUS,毕竟性价比较高的入门版裸车价仅10万出头。
而如果和瑞虎8L相比,其实也比较好抉择,预算10万左右,或者想买1.6T车型的话,就考虑全新瑞虎8 PLUS。预算14万左右,或者想买2.0T车型的话,就考虑瑞虎8L,因为瑞虎8L的气场、做工、空间表现都更有优势。在价格接近的情况下,瑞虎8L的用车体验会更好一些。
文|秦鼎茗
图|网络
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