9月10日,极越07正式上市,限时购车优惠价为19.99-28.99万元(含10,000元限时现金减免)。
本次发布会上,极越07共推出三款配置车型,极越07标准版,入门即顶配,CLTC续航里程为660km。“续航性价比之王”极越07长续航版,CLTC最大续航880km。极越07性能版配备双电机四驱系统,百加速3.5s,CLTC续航里程770km。自创立之初,极越便致力于打造世界级的智能车。极越汽车机器人有百度10余年持续投入超1700亿所形成的AI能力/Apollo全面赋能,基于吉利历时4年耗资超180亿研发的SEA浩瀚架构打造,并选用总投入超700亿的宁德时代高性能动力电池。极越集行业最前沿的AI大模型/高阶智驾、卓越的整车架构及领先的电池于一体,打造出首款AI时代智驾轿车——极越07。
作为首款AI时代智驾轿车,极越07首搭百度最前沿的ASD阿波罗高阶智驾,以“纯视觉+端到端大模型”开启了智能驾驶发展的新阶段,全球范围内首次实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车,中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾稳居行业第一梯队。
极越ASD为用户带来丝滑流畅的智驾体验,并配合行业唯一的自动换挡、自动转向灯等功能,让用户上车即走,开车更简单,好比“买极越送AI司机”。ASD可以实现A点到B点的自由移动,变道避让合二为一、智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能让智驾能力全面进阶,新增弯道AEB、极窄车位泊车等领先功能,轻松应对高速高架、城市出行等各种复杂场景。到2024年底,百度地图导航能到的地方就能使用ASD,实现全国都能开。
极越07的智能座舱在定义之初,并非完全局限于“人驾”而设计,而是专为AI智驾而生。行业首个原生AI大模型座舱,兼具端侧和云端大模型双向优势。全新升级后的SIMO 2.0更聪明、更人性,识别速度快至500ms,且弱网/无网环境也能流畅交互,支持几乎整车所有功能的操控,并具备奇趣探索、角色扮演、场景模式等诸多能力,还支持10000+用户自定义场景设定。SIMO 2.0还实现了行业唯一唇动识别功能,可以将嘈杂环境下的语音识别准确率提升到90%。在娱乐生态服务与智能互联方面,极越07搭载了腾讯START云游戏,可一键畅玩黑神话:悟空、原神等数十款热门游戏,还能与小度生态、智能手机/手表穿戴设备、switch投屏实现互联互通,为用户带来前沿的人车家互联体验。
极越07搭载百亿级投入的高性能三电系统,配备宁德时代最先进的麒麟电池。同时,采用800V碳化硅技术,电驱综合效率最高达到96.5%,最大功率达到530kW,3.5s的零百加速和230km/h的极速。百公里电耗12.4度,相当于费用仅为3.7元。极越07还可实现充电10分钟补能600km,几乎“1秒1公里”!
基于吉利SEA浩瀚架构打造,极越07具备与生俱来的操控优势,拥有前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架、Brembo四活塞固定式卡钳,以及每秒500次响应的实时阻尼可调减振系统,跑得快、刹得稳、驾控优。此外,极越07专门设置了赛道模式,用户可乐享一键漂移,秒变赛车手。在最近中汽中心颁布的2024十佳底盘评选中,极越07还获得了十佳底盘荣誉和最佳操控奖。
极越07按照超五星安全标准设计。独特的铠甲车身采用超高强度热成型钢/高强钢/高强度铝合金等多种车身材料的最佳设计组合,在碰撞中充分变形吸能,减少乘员舱的碰撞冲击力。车身扭转刚度近40000N·m/Deg,车顶可承载10.6吨,站三头成年大象也不会变形。创新性的智能电动门额外配备4个毫米波雷达和1个独立冗余电源,还可提供5000N解锁力和额外1000N的开门力,带来防碰撞、不怕冻、打得开等安全特性。
作为高端智能汽车机器人品牌,极越始终走在智能化浪潮的前列,为AI出行时代树立起行业标杆。随着极越07的上市,极越将引领智能车全面进入大模型时代。
现在很难再见着这么激进的电动车了,特斯拉在它面前都是个弟弟!
深蓝L07将在9月20号上市,目前展车已经到店,探店实拍表现如何?
最近上市新车不少,极越07的关注度可能不是最高的,但排面一定是拉满的。发布会当晚,百度李彦宏、宁德时代曾毓群、蔚来汽车李斌等大佬到场助阵,吉利李书福发来祝贺视频,曾毓群从极越夏一平
20万级纯电轿车探店 智能化和动态表现很让人期待啊,全系升级五连杆后悬,再加上本来就不错的调校和更好的减震器和悬挂系统,还有带激光雷达的高阶智驾,不想试试吗?
你觉得当前什么样的标签最能代表纯电车呢?是智能?性能?还是代步?2023 年新能源车累计零售 773.6 万辆,同比增长 36.2%。其中A0 级车型渗透率不断攀升,2023 年 11月市场渗透率已达到 66%,并快速成为用户选择的热门车型。而说到这个领域,五菱肯定是其中的佼佼者......
新款宋Pro DM-i跟全新海狮05 DM-i上市时间已出来了:9月23号,这两款车实际上也是姊妹车型,联想到此前海豹06 DM-i与秦L DM-i,比亚迪宋L DM-i跟宋PLU
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其实,比亚迪对腾势完全持股,早已经埋下了伏笔。比亚迪100%控股后,腾势或迎来二次起飞。8月底,在腾势Z9发布预售时,比亚迪董事长王传福出席了发布会,回顾腾势品牌十四年的发展历程。
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此前吉利银河发布会时,已明确说产品线就是:L系以及E系,如已上市的吉利银河L6、L7,吉利银河E5、E8等都遵循了此规则。不过计划永远赶不上变化,从最新一期的工信部我们已获悉,吉利
全新宝马i5|均衡之道就是面面俱到
随着8月的尾巴悄然溜走,新能源汽车市场的销量大战也迎来了新一轮盘点。在这个8月里,比亚迪再次证明了其“迪王”地位,新势力们则是你追我赶、紧随其后,而部分传统车企则显得有些力不从心。
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