随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展,夏测成为评估新技术性能和安全的重要手段之一。各大品牌新车型上市之前都要经过严苛的“大烤”。而近期备受关注的蓝电E5 PLUS也在进行高温测试,在新疆吐鲁番地表温度超过80℃的炙热“烤”验中,彰显硬核品质实力。
高温炙烤,凸显硬核品质实力
在被誉为“火洲”的新疆吐鲁番,地表温度达到了惊人的80℃,这里也是汽车“夏测”圣地,蓝电E5 PLUS在这里经过超1000项高温测试挑战。
极限高温充电,对于新能源车来说是具体大挑战,在地表温度最高达80℃的高温环境下,蓝电E5 PLUS顺利通过超120次高温测试充电,真正打消了用户对于充电效率和安全方面的疑虑。
面对连续高温暴晒,蓝电E5 PLUS单车测试里程超过1.5万公里,而同级品牌车型测试里程则大多在9000公里左右。从实际表现来看,在超过1.5万公里的“烈狱”挑战过程中,蓝电E5 PLUS搭载的DE-i超级电混系统动力表现稳定,而且全程在加减速过程中无热衰减,更体现了这套动力系统的稳定性和耐久品质。
高温只是极限环境的一个方面,在茫茫戈壁中,还要面临超过800公里的石击路、砂石路、扬尘路等恶劣的极限挑战。蓝电E5 PLUS实现“千里穿越0故障”,经过各种恶劣路况挑战,依然能够为用户带来稳定、可靠的用户车体验。
底气十足,同级领先品控管理
蓝电E5 PLUS能够在极热的高温“大烤”中脱颖而出并非偶然,作为蓝电品牌车型,采用赛力斯质量管理体系(SQOS),更树立了同级领先的品质口碑。蓝电E5拥有同级领先的优秀产品质量表现,具备累计行驶超3.15亿公里0自燃的安全记录。在中国汽车质量网发布的“2024年上半年新能源中型SUV(插混及增程)质量排行”中,蓝电E5以159分的优异成绩位列第二名。权威市场信息咨询机构杰兰路发布的品牌净推荐值(NPS),蓝电E5荣耀版高达72.6,远超59.3的新能源行业品牌平均值,足以体现用户的高满意度。
在产品品质管控过程中,蓝电E5 PLUS采用专为新能源智能汽车打造的数字化检测体系,解决了新能源车电气化硬件品质、软件可靠性、软硬件适配无法可视化检测等问题。在核心零部件进入工厂前,需要经过278项电气化零部件检测,其中包括27项电池包检测,以及超过70项线束检测,确保入厂前高低压线束及电池安全“0风险”;在整车出厂前,需要进行整车数智化全身体检,其中路试项目就超过1000项,每一台车出厂前都要经过严苛“体检”。
蓝电E5 PLUS不仅有外在的高级感,更有内在底气十足的“硬核品质”。在高温“大烤”中,穿越滚烫的戈壁滩和蜿蜒曲折的碎石路,蓝电E5 PLUS展现了出色的稳定性和可靠性,车辆动态品质可见一斑,希望新车型能够给用户带来更多的惊喜。
从AI设计到实车落地:方程豹钛3国潮改装全记录
乐道L60、L90,都很会啊!
一寸小,一寸巧,萤火虫在停车和驾驶狭窄路段时带来了便利和快乐
“大六座真三排”深蓝S09做到了 以“六大平权”重塑家庭出行
年轻人第一辆车如何选,既要又要是标配,今天和静静一起来看看全新宋L EV智驾版,感受一下什么叫颜值能打,智能座舱超舒享,智驾无忧,操控出色真带感。
凯迪拉克XT4,15万最强豪华SUV。#15万最强豪华SUV#15万即可入手XT4#凯迪拉克XT4上市159900元起#凯迪拉克XT4
6月7日,长安马自达携全系车型亮相2025重庆车展,MAZDA EZ-60自全球首秀以来首次登陆美丽山城。
被迫卖车,比亚迪背锅!风云A8L六千公里用车总结
宝马5系裸车只要26万出头,30万落地的大宝马还有缺点吗?
当十多万的合资纯电车型,搭载激光雷达 + 城市领航智驾系统。当丰田品质与比亚迪 “国民神车” 正面交锋 —— 这场横跨价格、智驾、安全、设计的硬核对比,即将颠覆你对 13-16 万级电动车的认知!
云辇C+车载冰箱,比亚迪海豹06EV上市!
重庆车展探馆|长安UNI-Z领衔,『荔行干里』福利爆棚
重庆车展探馆 | 长安猎手K50:大增程皮卡,又猛又省又智能
娜娜姐觉得猛龙燃油版的定价是很有诚意的,在空间、配置、颜值以及内饰方面的表现都对得起售价,它确实无法满足你重度越野的需求,但露营郊游这些都不在话下,是一台值得考虑的车型。
抢先体验2026款瑞虎7高能版和2026款瑞虎7PLUS,加量加配不加价
现在的网络环境真是越来越严格了!最近比亚迪法务部可不手软,直接重拳出击,打击了一波网络黑公关,让网络黑公关无处可藏 。那些没事瞎编乱造、恶意诋毁比亚迪的账号,这下可栽跟头了! 比如,诽谤比亚迪操控自媒体黑同行,结果被法院判了名誉侵权,不仅公开道歉,还得赔10万块!还有公然侮辱比......
原创度极高的造型,性价比极高的配置,同级优异的空间,如果你也对阿维塔06纯电版看兴趣,来看看容易被忽视的一些小缺陷和日常用车的电耗表现吧!
全球首款大增程皮卡亮相,长安猎手K50让柴油车慌了
对于梅赛德斯-奔驰S 450 e L来说,豪华,始终是它的“本”,而通了电的S级则带给消费者不一样的体验。虽然这种体验很难被察觉到,但我觉得,这也正是梅赛德斯-奔驰所想要表达方式。