9月10日，宝骏旗下首款智能长续航SUV——宝骏云海正式上市，新车共推出4款车型，可选纯电或者插混动力，限时指导价10.98万-13.38万元。
在宣布转型新能源品牌之后，宝骏一直向着“智慧汽车先导者”的目标迈进。而宝骏云海应该看做最能完成诠释品牌新定位的车型。虽然都是天舆架构，但是宝骏云海相比前两周上市的五菱星光S，在车型特点方面呈现出明显不同。首先外形设计方面，宝骏云海就呈现出国潮风和科技感相融合的亮眼设计。
在高阶智驾市场，越来越多的消费者在购车时看重车辆智驾水平，而在这方面也是车企竞争新赛道。但是在高阶智驾方面，投入高门槛也高，所以车企在智驾水平方面确实差距很大，更是成为传统车企与造车新势力之间的差异化重要体现。
此次新车定价这么便宜，还全系标配高阶智驾，会不会因为技术水平方面有所欠缺?这其实是不少消费者的疑问。宝骏云海全系标配的灵眸智驾2.0 Max是由宝骏汽车联合卓驭科技(原大疆车载)打造。作为行业首个15万内端到端模型量产落地的车型，宝骏云海搭载同级唯一城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、重新定义的LCC智能行车辅助，以及行业第一的最强智能泊车体验。
在宝骏云海外观并没有看到其他品牌高阶智驾车型的“犄角”，没有采用激光雷达，因此硬件成本下降不少，但这并不意味着智驾水平“缩水”。灵眸智驾2.0 Max升级为“两段式端到端”架构，包括感知三网合一端到端模型和预测-决策规划一体端到端模型。动态目标BEV、静态语义BEV、立体双目 OCC 占用网络三网合一，更好地解决纯视觉方案中对于通用障碍物识别的核心难点。
发布会现场，五位宝骏技术主理人先后登台，共同诠释宝骏技术底座。宣言环节，五位技术主理人代表宝骏汽车宣读《科技平权宣言》，共同承诺：“始终坚持为每个人创造精彩智能体验，让智能更贴心更愉悦更可靠，永远平等尊重，坚守用爱智造，让用户畅享智能出行的愉悦，让未来出行因宝骏而更美好!”
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