9月12日，《中国经济引力场》对长城汽车董事长魏建军进行了直播采访，央视知名主持人董倩问题犀利，魏建军回答得坦诚、深刻而不失幽默。
作为在汽车市场摸爬滚打34年的「老兵」，对中国汽车有着强烈而浓郁的爱，对中国汽车有着无可比拟的家国情怀。
整个采访接近120分钟，笔者整理采访的诸多观点，让我们从魏建军的言语之中感受他对中国汽车的那一片「赤子之心」。
1、谈长城汽车智能驾驶
魏建军：10年前哈弗H8的智驾就曾获奖。新势力10年前他们还没成立呢，华为10年前还没做这块呢！不是新势力才能把智驾做好，我们同样能做好。
我们这个车（蓝山智驾版）的算力不是最大的，我们车的算法和智驾的理解是最深刻的，做到绝对无图NOA，我们智驾水平就是第一。
2、谈中国汽车市场的内卷（亏钱卖车）
魏建军：不是产业不好，也不是智驾不好，现在这个内卷，不是卷的概念了，应该是恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，很多企业卖车，从法律角度，低于成本价是不允许的；再一个就是为什么叫恶意，我们根本不相信他们的财务是真实的，靠资本造车，这就扰乱了一个好时代。
3、谈长城销量问题
魏建军：长城汽车内部原则，哪怕跌落前十，我们要坚持做正确事情；我们长城合规，要看长远，不能看一城一池，我们企业初衷不应该为资本服务，不能靠资本去赚钱，而是为社会创造价值。
4、谈做产品与做流量，以及什么有质量的流量
魏建军：我们一直讲有质量的市场占有率，我们的产品要有盈利，不能亏的太多。流量，要有有质量的流量。比方说，是不是正能量，是不是让真正用户喜欢的流量，人设是不是为网友认可。（我上网）不过是为企业代言，我们没把经营流量放到第一位。
5、长城汽车的全球化
魏建军：长城汽车是从97年开始出皮卡，汽车的天然属性是全球化，出口也代表着一个国家的汽车水平。一个汽车企业没有全球化，生存都是问题。长城汽车目前主要出口是南美、中东、澳洲及非洲等地区。
6、长城汽车未来增长第二曲线
魏建军：我们长城汽车会找到细分市场的第二曲线（品类创新）。讲一个故事，2002年，那时候长城汽车准备在香港上市，读到一个报道，现代汽车盈利5亿美金，（2023年现代汽车利润超过660亿元人民币），我说的意思是今天的现代，没有第二曲线、没有领先的技术，我们应该佩服人家对多年的坚守，对国际规则的遵守，让汽车发源地欧洲和美国认同。我们中国人讲求快，但要看长远，更稳健。
7、一双穿了10年的皮鞋
魏建军：这双鞋在建设工厂前边买的，我经常来这（徐水工厂），从征地到工厂建设我就穿着张双鞋质量很好，踢不烂，走遍了这个厂区；这么多年穿这双鞋，走路、出门，我去新疆（7月自驾新疆）就穿这双鞋，骑摩托也穿它，鞋有点像小生命，有情感。现在其实我并不经常到这来，今天（来了）也产生了一些联想。
穿老鞋走老路。对这个工厂、对这个环境很有感情。
8、对中国汽车未来的期待
魏建军：在公平、公正、透明的基础上，遵守国际上的规则，只有同一个规则下我们这个产业才能够得到健康的发展，我们汽车人将中国产品卖向全球的愿望和理想才会实现，才会被认可。
我们长城是规则的守护者。我们要牢记使命，改革开放的成就（来之不易），所以我也呼吁，我们大家都要有底线，都要按照规则办事，为汽车产业为中国经济做出我们汽车人的贡献。
最后是这场直播最大的彩蛋：中国足球未来如何能治理更好？这个灵魂的拷问把整场直播拉向了一个更高的高度。从中不难看出，魏建军不仅仅是一个热爱汽车的汽车人，更是有着浓浓家国情怀的中国足球迷！
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