作为沃尔沃纯电旗舰SUV,EX90从去年曝光之后一直都有着很高的关注度。日前,我们从沃尔沃海外官网获悉,目前EX90在美国的起售价为7.99万美元(约合人民币56.83万元),采用了双电机四驱的系统,再结合其原生纯电平台以及111千瓦时大电池组的加持,这样的价格还是颇具竞争力的。
不过,考虑到中国新能源市场激烈竞争环境,EX90的优势或许没有想象中的那么大。那么,这些传统的豪华纯电SUV优势在哪,面对内卷的大环境是否有出路呢?下面,就和圈哥一起来了解下。
EX90外观的确与沃尔沃家族燃油车有着明显不同,整体设计颇有新意,它充分发挥了斯堪的纳维亚设计的精髓,简约的同时又不失格调。同时,新车又有新能源车应有的科技感,极简化的封闭式前脸,沃尔沃标志性雷神之锤大灯同样出现在了EX90上,车头辨识度很高。
作为品牌最新的旗舰SUV,EX90定位自然不低,新车是一款中大型SUV,长宽高分别为198.3/77.3/68.8英寸(约5037/1963/1748毫米),轴距为117.5英寸(约2985毫米),并且海外版车型采用的是2+3+2的7座布局,整体空间表现上还是非常优秀的,满足一个大家庭出行都很轻松。
同时,新车动力续航也很优秀,采用了双电机四驱系统,高功率车型最大马力超过了500匹,零百加速可以做到4秒级,性能方面自然无需担心。同时,它所搭载的111千瓦时超大电池组,哪怕在配备双电机的情况下,最长续航里程也是超过了600公里,可以说性能与续航都做到了完美平衡。另外,像激光雷达、高阶辅助驾驶、主被动安全配置,EX90也是一样都不少,产品力方面圈哥认为它还是很出众的。
相比较欧美市场而言,中国市场新能源车很卷,新车想要一炮而红不只凭借着产品力就能轻松取胜,价格同样很关键。参考美国市场未含税的情况下,EX90起步价格就已经达到了7.99万美元(约合人民币56.83万元),参考沃尔沃目前XC90(参数|询价) PHEV 89.49万元的定价推断,未来EX90国内上市后,价格低于70万元的可能性也不高。
虽然对于传统豪华品牌来说,这一级别的纯电车型就不可能便宜,但别忘中国市场可以新能源车的大本营,仅在售的高端新能源中大型SUV就超过了38款,如果光有产品力而价格吸引不了消费者也难走量。
市场竞争激烈 想要出头难
不仅是沃尔沃EX90,像BBA推出的奔驰EQE SUV、奥迪e-tron(参数|询价)、宝马iX(参数|询价)等车型,在新能源市场都没能掀起什么波澜,近一年的时间里卖得最好的奔驰EQE SUV也就0.9万辆出头,月均销量几乎很难突破4位数。别忘了奔驰EQE SUV这一成绩,还是在终端降价10-12万元的情况所达成的,单车平均成交价格在40万元区间浮动。可想而知,未来EX90将面临的压力有多大。
既然传统豪华品牌的新能源SUV卖不好,是不是意味着消费者对高端新能源SUV需求不是那么强烈呢?如果这么想那就错了,近几年崛起的自主车型们已经闯进了高端市场,而且成绩还很好,最具代表的问界M9上市刚满一年,交付量就超过了13万辆,并且成交均价高于50万元。同时,像理想L9(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、坦克500(参数|询价) Hi4-T都是这一细分市场里面的佼佼者,无论是设计、空间、配置用料、智驾能力等等,它们都有着传统豪华竞品难以匹敌的优势,这也为什么在燃油车市场还挺能打的豪华品牌们,到了高端新能源市场就玩不转的原因。
总的来说,传统豪华品牌进入新能源市场后很难见到爆款车型,不是说它们产品力不行,而是自主品牌们确实太强大。现在市场上只认国外车标的消费者越来越少,消费者购买高端新能源车,更看科技配置、舒适座舱、智能驾驶水平、动力续航,以及买车后能够带给他们情绪价值的售后服务,而这恰恰目前传统豪华品牌们比较欠缺的地方。各位圈友,你们会选择什么样的新能源车呢?欢迎留言讨论。
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