2024年9月18日20时08分,在北纬31.98度、东经117.60度发生4.7级地震;震源深度12千米;震中距离肥东县16公里,距离瑶海区31公里,距离包河区34公里,距离庐阳区34公里,距离蜀山区35公里,距离合肥市37公里。
合肥、南京震感明显,芜湖、杭州、扬州等地亦有震感反馈。
在真实的感受到震动后,实事求是的说一句话:确实非常惊恐。2008年的汶川“5.12大地震”还历历在目,笔者也有朋友在这场地震中失去了生命。然而人类面对大自然依然非常弱小,那么面对地震时一定要掌握重要的自救知识。
这里讲两个较为重要的知识点,建议在城市区域中、高层住宅里生活的业主记住。
地下车库可防地震
必要时可以选择车辆避难
近期有关“地库”的讨论比较多,但主要围绕的是新能源汽车的停放问题。其实地下车库的功能不仅仅是停车,或者说停车只是利用闲置资源。地下车库一般为人防工程,相信所有人都在昨天的9.18事变纪念日听到了防空警报——人防工程是“人民防空工程”的缩写,如果在其他时间里听到防空警报,正确的做法正是快速进入人防工程。
人防工程不止能防止空袭,同时还能承受一定程度的地震。
在人防工程的地下车库里有许多立柱,这些立柱是地上数十层建筑的承重构件,由此可见地下车库的结构强度之高。客观上的这些立柱就是重要的抗震构件,可在地震时一定程度的保证结构的稳定性和完整性!所以在发生地震时,中、高层住宅业主应当立即向地库转移,除非有条件和时间转移到安全的户外区域。可是一般高层住宅区的楼房密度很高且间距较小,小区规模也往往较大,想要在短时间里离开建筑群是很难的事情,甚至在获得预警之后连下楼的时间都不够,那么在这样的环境中就只有向地库转移了。
除地下停车场以外,地铁站等地下建筑也是避难所。
还有一点需要注意:
地震时不能乘坐电梯,因为一旦在下降过程中断电,后果只会更加严重。一定走楼梯,楼梯口会有“安全出口”的标牌。
如果已经无法进入避难所或其他安全的户外区域,此时只要遇到车辆均可考虑进入避难。
此时不论是谁的车辆都可以考虑进入,正确的做法是直接破窗并打开车门;进入车辆后,要躲在座椅与座椅之间的间隙里,不能直接躺在座椅之上。破窗之后的车辆往往会自动触发警报,喇叭会持续鸣笛,如果是短时间内的轻微地震,车辆鸣笛的声音也能让被困人员更容易获救。
在选无可选的前提下,汽车是可以作为临时避难所的。
因为车身的几何结构强度是很高的,普通车辆的车顶也能承受三到五吨的重量,可是人的身体却连上百公斤都无法承受。所以遇到地震时可以选择躲进车内避难,不建议躺在座椅上的原因是避免车顶被压塌并对车内人员造成伤害。
注意重点:
不能躲在车底,哪怕是货车。
原因很简单,因为车辆都有“悬架系统。”说白了就是通过螺旋弹簧、钢板弹簧等弹性元件支撑,重物压到车顶或车身会大幅压缩弹性元件,底盘会大幅往下沉!如果躲在车底的话,结果很有可能被车身压坏。
如生活在乡镇或农村区域,遇到地震时也要快速离开建筑群,到户外远离水源的区域避难。
住在高层住宅的人最担心的或许就是地震,笔者也在高层住宅工作和生活,所以感同身受。而安徽又处于华南地震带和华北地震带的交界位置,其中不同城市还有不同的小地震带,那么掌握一定的知识则非常有必要。
至于地震预警只能提前几十秒也是没有办法的结果,因为地震本身的振动时间并不固定,而地震预警系统只能利用地震波和电磁波的时间差来计算;也就是说没有发生地震的时候根本不可能预测的到,而在发生地震之后自然也会有几十秒的时间能用于预警。一般所谓的“30秒预警”并不是地震已经持续三十秒,而是地震预警系统所能够提供的预警时间,其中一般有一定时间冗余,但具体还要看地震等级。
总而言之,希望不要再发生地震。
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