上个月的各车型销量成绩已经出炉,本文给大家分享一下高端SUV领域的销量情况,看看哪些选手卖得最好。何为高端SUV?意指那些指导价超30万元的产品。
第一名是问界M9,卖了16955辆,延续了7月份的排名,统治力还是相当可以的。作为一款指导价超45万元的自主品牌SUV,能在榜单前列待这么久,可以说是十分罕见。前不久,问界还推出了五座版的M9,价格和六座版一致,相信会满足更多消费者的需求。不得不说,虽然目前华为的鸿蒙智行联盟有不少成员,但问界无疑是最为成功的一员。
奔驰GLC(参数|询价)和奥迪Q5L(参数|询价)排名第二和第三,分别卖出了13976辆和12279辆,相比7月份有所提升,但传统豪华燃油SUV的极限摆在那了,尤其在更贵的问界M9的成绩衬托下,显得有点“诸神黄昏”的意思。德系三剑客这次没有抱团,宝马X3(参数|询价)离得挺远,卖了5971辆,位列第七名,甚至不到奔驰GLC的一半,这有点令人费解,是调整价格的缘故,还是全新一代X3发布后消费者集体观望的缘故呢?
看看另一位自主新势力劲旅的表现,理想L7卖了1万辆出头,排名第四;理想L9(参数|询价)卖了6696辆,排名第六;理想L8卖了5476辆,排名第八,总体情况和7月份差不多。虽然相比巅峰时期有所滑落,但也不能因此否定理想在高端SUV市场做出的成绩。目前L6成为理想新的销量担当,虽然主打20万元区间的市场,但每个月超2万辆的成绩足以让理想安稳过冬。
蔚来ES6(参数|询价)卖了7694辆,排名第五,虽然从数据上来说不如问界M9或理想L7来得惹眼,但作为榜单中唯一一款纯电动产品,蔚来ES6的含金量大家应该还是有点数的。在阿维塔、小鹏等纯电动品牌纷纷转身投入增程混动研发的当下,蔚来的坚持显得有点令人动容。30万以上的纯电动市场确实难,盘子就这么点,其他品牌都去受众更多的十万级二十万级市场。当然了,乐道品牌的推出,也算是蔚来的曲线救国战略。
宝马X5(参数|询价)卖了5103辆,排名第九,相比7月份回落得有点明显,但这个数据依然会让奔驰羡慕。国产后的宝马X5印证了两个事情:第一是国内高端消费市场的潜力依然很大,第二是豪华品牌的高端车型在国内具备国产化的能力。这两件事也为奔驰提供了很好的思路,可以说是摸着宝马过河,前阵子梅赛德斯奔驰集团发布通告,未来会在中国生产奔驰GLE,预计也就是明年的事情了。如果没有华晨宝马X5的诞生,相信奔驰GLE不会这么早布局国产计划。
沃尔沃XC60(参数|询价)给这份榜单收尾,卖了4723辆,相比7月份有一定增长。在燃油车领域,沃尔沃一直是跟在奔驰宝马奥迪后面喝汤的角色,虽然不算第一梯队的选手,但总体过得比凯迪拉克、林肯、捷豹等二线豪华选手好一些。不过沃尔沃目前在新能源领域没有什么亮眼的成绩,有点浪费吉利的平台优势,极氪被运转得有声有色,沃尔沃应该也想办法成为第二个极氪。
全文总结
在8月的高端SUV销量榜单中,可以看到市场格局正在发生显著的变化,德系的三驾豪华马车不再如过往那般强势。一方面,问界M9的强势表现,打破了传统豪华品牌的垄断,消费者对自主品牌的认可度明显提升。另一方面,虽然纯电动产品在高端SUV领域没有占据主导地位,混动产品更有销量优势,但是蔚来ES6代表了未来汽车工业的方向,这方面也是我们的自主品牌有较大优势。
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