沃尔沃这个汽车品牌大家都知道,在整个汽车市场上,该品牌无论是在安全领域还是舒适领域,都有很不错的口碑,是一个影响力相对较大的“豪华”品牌。然而不管沃尔沃在燃油车时代多么“高人一等”,如今已经是新能源车型的天下,沃尔沃为了不被市场淘汰,也不得不下场制造新能源车型。不知道在大家的眼里,沃尔沃在新能源汽车市场的表现怎么样呢?有人说,沃尔沃EX30就是沃尔沃的诚意,那么我们今天就来看看这款20.08万元起售的纯电动车型,看看它究竟有怎样的“诚意”?
需要大家注意的是,虽然沃尔沃EX30的官方起售价为20.08万元,可是它却只是一款纯电动小型SUV,在这个纯电动中型SUV起售价都维持在20万元以内的年代,沃尔沃EX30这样的价格着实没有什么竞争力。所以在我看来,单说沃尔沃EX30的价格,它就不是一款值得大家选择的车型。当然,在部分消费者的眼里,沃尔沃EX30还有“豪华”和安全等优势的加持,在这一方面,沃尔沃EX30的表现也确实不错。
相比于竞争对手,沃尔沃EX30全系在售车型都搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置,相比于部分价格低、配置也低的车型,这款车型确实能够让消费者得到更加优秀的安全性体验。不过大家也需要注意,虽说沃尔沃EX30标配L2级智能辅助驾驶配置,可是其并没有为消费者提供智能领航、循迹倒车等高阶辅助驾驶功能,所以相比于目前顶流的新能源车型,沃尔沃EX30的辅助驾驶配置也并不占优势。
此外,沃尔沃品牌凭借“豪华”出名,可沃尔沃EX30却只是该品牌的入门级纯电动SUV,虽然使用了不少软质材料装饰座舱,但其使用的内饰材料并不算优秀。比如说它只是标配皮织混搭的座椅面料,没有为消费者提供真皮座椅(也不支持选装)。而且话说回来,沃尔沃EX30作为一款起售价就超过20万元的车型,却只是支持前排座椅选装座椅加热功能,座椅通风、按摩等功能,它全系车型都不支持,所以我个人很难感受到沃尔沃EX30的诚意。
我们接下来继续看这款车型在动力系统方面的表现。作为一款纯电动车型,沃尔沃EX30三款低配版,都是通过后置单电机驱动,拥有200千瓦的最大功率以及343牛·米的最大扭矩。而这款车型的顶配,则是在双电机的支持下,得到了315千瓦的最大功率以及543牛·米的最大扭矩。相对来说,这样的动力参数是能够媲美甚至超越部分紧凑型SUV的,在小型SUV市场,这样的动力显然已经名列前茅。另外,这款车型搭载49千瓦时/66千瓦时容量的电池,为消费者提供了410公里/540公里/590公里的纯电续航里程(CLTC工况)。
从我个人的体验来说,沃尔沃EX30的动力输出表现较为优秀。相比于市面上的竞争对手,在驾驶沃尔沃EX30的时候,其动力响应速度很快,但是动力输出却不会给人突兀的感觉。它的动力输出比较线性,虽然提速过程比起燃油车型来要快不少,可是比起竞争对手来,给人的感觉却舒适很多。而且这款车型的悬挂表现较为优秀,既能过滤大多数路面传来的震动,又不会出现太多晃动。
综上所述,我相信关注沃尔沃EX30的消费者并不少,可是大家通过乘联会公布的销量数据,也可以看到这款车型的销量成绩并不是很优秀。说实在话,在科技配置、舒适性配置等方面,沃尔沃EX30的表现比起其它同价位的自主品牌车型来,表现要差很多。不过沃尔沃EX30在安全性方面的优势,并不只是体现在配置方面,同时,它还有着较为优秀的动力性能表现,所以在我看来,如果你有足够强的经济实力,这款车型也可以作为日常代步车使用。
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