如今越来越多消费者比较喜欢大空间、大体量的SUV,对于新手朋友来说,选择这类车型往往会面临停车难的问题,不过对于很多熟悉驾驶的朋友来说,这并不会难倒他们,反而开一台大体量、大空间的SUV也能用的更舒服。而红旗HS7 PHEV刚刚上市不久,该车定位中大型豪华插混SUV,本身的豪华品牌旗下的一员,如今在采用插混动力以后表现又是怎样的呢?
从外观来看,红旗HS7 PHEV相较于燃油版车型的差别并不大,依旧沿用了这套外观设计风格,车头采用大尺寸的竖条幅前格栅元素,右侧尾灯下方则增加了“PHEV”的标识,这也是和燃油版车型在外观方面的最大区别。当然了,红旗HS7 PHEV还采用贯穿式尾灯以及配套的银色贯穿饰条,搭配双边共四出的排气装饰,整体看上去也是比较敦实大气。
至于尺寸方面,红旗HS7 PHEV作为一款中大型SUV,其长宽高分别为4995/1960/1760毫米,轴距为2920毫米,其尺寸和燃油版车型保持一致,接近五米的车长和超过两米九的轴距都足以胜任一款中大型SUV了。不过有一说一,在空间方面,红旗HS7 PHEV毕竟是提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局,都是三排的布局,所以在空间方面还是要看实际。
具体来看,我们体验的是7座版,在常规情况下该车可以和正常的5座SUV一样实用,第三排可以放倒,这样一来也拥有更加宽敞的后备箱空间,红旗HS7 PHEV的二三排座椅可以灵活调整,在放到以后,后备箱的容积超过了1800L,空间还是蛮大的。以我身高176cm坐在前排调好位置后,第二排座椅腿部调到还有一拳有余的时候,进出第三排相对麻烦一些,进去以后相对显得没那么通透了,但是整体空间还是不错的,毕竟红旗HS7 PHEV的第二排座椅全系都支持前后移动和靠背角度调节,所以能够调节到一个不错的位置。
来到红旗HS7 PHEV的前排,该车还是延续了和燃油版一样的车内布局和设计,同样也是对称式的设计,可以发现红旗HS7 PHEV的车内用料是比较丰富的,可以看到软性皮质包裹、木纹饰板、铝制饰板等元素,而且车内采用12.3英寸内嵌式全液晶仪表盘和12.6英寸中控屏,车内也取消了大量的实体按键,基本上集中在屏幕内,这也使其看上去显得更加简洁一些。
要说实用性,其实并不需要为红旗HS7 PHEV所担心,该车采用连续语音识别、双生源定位、可见即可说等功能,同时屏幕的流畅度和功能也比较丰富。此外,红旗HS7 PHEV还配有AR-HUD抬头显示系统,可以和驾驶辅助系统和导航进行联动,该车还有SACC自适应巡航功能,所以整体的配置表现也是可以打高分的。
作为一台插混SUV,此次红旗HS7 PHEV也是采用插电式混合动力,这款车全系标配2.0T发动机和前后双电机组成的插混动力,其系统综合功率为358kW,匹配20.1kWh的宁德时代三元锂电池组,从官方的数据来看,该车的官方百公里加速时间为6.8秒,CLTC综合续航里程为1102公里,CLTC纯电续航里程为100公里。以数据来看的话,红旗HS7 PHEV表现确实还可以,该车因为有双电机的帮助,所以在起步阶段的动力表现还是不错的,到了中高速行驶也有发动机介入,这个时候其动力同样有着较为充沛的反馈。另外,红旗HS7 PHEV在WLTC工况下的亏电油耗为6.3L/100km,对于一款大体量的SUV来说,表现同样还不错。
编辑点评:
综合红旗HS7 PHEV各方面的表现来讲,该车在30万左右价位的中大型插混SUV市场有一定的竞争力,而红旗品牌毕竟也是国产豪华品牌,如果想考虑一款排面足够,各方面都还可以的插混中大型SUV,那么红旗HS7 PHEV其实是可以考虑的。
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