兄弟们,别克旗下的纯电动中大型SUV——E5,终于在国庆来临的前一天给出诚意了。具体来看,上汽通用别克为旗下的别克E5车型推出了限时一口价,而价格则为16.99-17.99万元区间,同时新车还可享至高2.6万元的置换补贴(国家以旧换新补贴20000元+品牌置换补贴至高6000元),如此一来,别克E5这款车的销量终于要上涨了?
也是没想到,别克居然为原价20.39万元起步的E5 臻享标准续航版车型给出了16.99万元的限时一口价。要知道,之前别克就推出过一口价为16.99万元的E5 先锋Pro版车型,但只可惜的是,那个版本因为配置较低,所以在市场里也并没有掀起太大的波澜。
如今,别克又把E5的臻享标准续航版车型价格给降低到了16.99万,试问:这还不是给出诚意,又是什么呢?毕竟,在价格一样的情况下,新车不仅续航更长了,配置也变得丰富了起来,因此,我觉得这回厂家还是给到了比较大购车优惠力度的。
图为别克E5臻享标准续航版车型
就以配置部分举例来说吧,原先的先锋Pro版车型不仅续航只有515km,在配置上也少了20英寸大轮圈、内置的行车记录仪、360度全景影像、摄像头数量只有2个、超声波雷达只有8个、自动泊车入位、电动后备厢、可开启的全景天窗、外后视镜自动折叠/倒车自动下翻/自动防眩目、HUD抬头数字显示、内后视镜自动防炫目、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、121色车内氛围灯等一系列的功能。
而在臻享标准续航版车型上,即使是限时一口价最低的16.99万元版本,其也是具备有上述配置功能的。如果你想买的是臻享标准续航影音版车型,虽然限时一口价来到了17.79万元,比最低配车型贵了8000元,但是却能够多得到一套14喇叭的BOSE音响系统。因此,对于那些对音质有一定追求的消费者来说,这个17.79万元的影音版车型我觉得也是挺不错的。
至于动力,无论是先锋版还是臻享版车型,其所搭载的单电机最大功率均为180kW,而峰值扭矩则为330牛·米,百公里加速时间为7.7秒/7.6秒。续航方面,臻享版所匹配的是68.4kWh的三元锂电池,新车CLTC工况综合续航里程则为545km,整体也属于是一个刚刚好够用的水准。
最后,别克此次针对E5臻享版车型给出限时一口价最低仅16.99万元的购车优惠政策,肯定是想趁着十一国庆假期期间给车型冲一波销量。毕竟,别克E5在8月份的销量数据可是只有758辆新车,所以也是应该要出台些新的购车优惠政策来促进销量增长才行。总之,16.99万起的别克E5 臻享版车型我觉得性价比还是挺高的,感兴趣的朋友可以趁国庆假期去店里面看看实车了。(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
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